Patrick Head, technisch directeur van BMW-Williams, meent dat de uitdaging van de Formule 1 tegenwoordig groter is dan ooit. Head is sinds 1977 verantwoordelijk voor het ontwerpen van de Formule 1-wagens van het Williams-team.
"Toen ik de eerste Formule 1-wagen voor Williams ontwierp in 1977, bestond de ontwerpafdeling slechts uit ikzelf en een tekenbord. Tegenwoordig is alles een wetenschappelijk proces, maar destijds probeerden we gewoon vanalles uit en leerden we van de fouten," aldus Head.
Head: "Het komt allemaal neer op één ding: de ingenieur die altijd op veilig speelt, vindt normaal gesproken niets nieuws. Nieuwe ideeën brengen nieuwe problemen met zich mee, die weer moeten worden opgelost. De bangerikken maken slechts kleine aanpassingen en zullen vervolgens snel worden ingehaald door hun rivalen."
"Wanneer je begint met zeuren over dat alles tien jaar geleden veel beter was, wordt het tijd om op zoek te gaan naar een nieuwe baan. De technische uitdaging is nu groter dan ooit tevoren doordat we nu meer middelen tot onze beschikking hebben", besluit de technisch directeur.Deel of bewaar dit artikel
Verstappen valt uit in Monaco na motorproblemen: "Motor klonk verschrikkelijk"
WK-stand MotoGP 2026: Bezzecchi behoudt leiding ondanks uitvalbeurt
Uitslag: MotoGP Grand Prix van Hongarije
Marc Márquez boekt 100e Grand Prix-zege in spectaculaire MotoGP Hongarije
Toyota demonstreert waterstofprototype tijdens Le Mans-weekend
Verstappen na sterke F1-kwalificatie: "Ik voelde me eindelijk weer mezelf in de auto"
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Head: "We blijven Stoneman in de gaten houden"
Head: "Fantastisch, maar de zondag is wat telt"
Head: "Nog geen duidelijkheid over motoren"
Vowles schetst route: Williams in 2030 klaar voor F1-titelstrijd
Overzicht: Wanneer lopen de contracten van F1-coureurs af?
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
Van fictie tot mijlpaal: McLaren's lange weg naar GP nummer 1000
Monaco brengt oude uitdaging terug: zo beperken F1-coureurs turbolag
Ja, de Monaco GP is duur en saai, maar als F1-fan moet je er een keer geweest zijn
F1 terug in Europa: tien feiten over de Grand Prix van Monaco
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties