Patrick Head, technisch directeur van BMW-Williams, meent dat de uitdaging van de Formule 1 tegenwoordig groter is dan ooit. Head is sinds 1977 verantwoordelijk voor het ontwerpen van de Formule 1-wagens van het Williams-team.
"Toen ik de eerste Formule 1-wagen voor Williams ontwierp in 1977, bestond de ontwerpafdeling slechts uit ikzelf en een tekenbord. Tegenwoordig is alles een wetenschappelijk proces, maar destijds probeerden we gewoon vanalles uit en leerden we van de fouten," aldus Head.
Head: "Het komt allemaal neer op één ding: de ingenieur die altijd op veilig speelt, vindt normaal gesproken niets nieuws. Nieuwe ideeën brengen nieuwe problemen met zich mee, die weer moeten worden opgelost. De bangerikken maken slechts kleine aanpassingen en zullen vervolgens snel worden ingehaald door hun rivalen."
"Wanneer je begint met zeuren over dat alles tien jaar geleden veel beter was, wordt het tijd om op zoek te gaan naar een nieuwe baan. De technische uitdaging is nu groter dan ooit tevoren doordat we nu meer middelen tot onze beschikking hebben", besluit de technisch directeur.Deel of bewaar dit artikel
Hoe zege in Britse GP Charles Leclerc ‘enorm’ kan helpen in F1-seizoen 2026
Twee jaar later: Heeft de politieke onrust bij Red Bull een averechts effect gehad?
Invoering MotoGP-plan voor één motor per rijder staat op losse schroeven
Sergio Perez onthult persoonlijk doel achter F1-terugkeer na Red Bull-ontslag
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Head: "We blijven Stoneman in de gaten houden"
Head: "Fantastisch, maar de zondag is wat telt"
Head: "Nog geen duidelijkheid over motoren"
Sainz krijgt opmerkelijke straf na F1 Britse GP
Sainz gaat F1-toekomstkeuze "na de zomer" pas maken
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
Twee jaar later: Heeft de politieke onrust bij Red Bull een averechts effect gehad?
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Wat doet Racing Bulls wel goed in F1 2026 en Red Bull niet?
Waarom er bij Red Bull geen snelle oplossingen zijn voor de frustraties van Max Verstappen
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties