Breaking news
Formule 1
Steiner: "Hadden met juiste updates vooraan middenveld gereden"
Haas-teambaas Guenther Steiner stelt dat zijn Formule 1-team eigenlijk 'best of the rest' had kunnen zijn, ondanks dat het nu negende staat in het kampioenschap.
Roy Rijsdijk
Gepubliceerd: 25 nov 2019, 16:06
Kopieer link
Deel op Viber
Het relatief jonge Formule 1-team heeft vorig jaar met Renault gestreden om de vierde plek bij de constructeurs. Uiteindelijk finishte de Amerikaanse equipe als vijfde, wat 2018 tot het beste seizoen tot nu toe maakte. De ambities voor dit jaar waren helder: men had de ambitie om voor eens en altijd de overige teams uit het middenveld achter zich te laten. Maar de realiteit pakte anders uit. Na de veelbelovende vorm in de eerste races, begon Haas achter de feiten aan te lopen toen de grote upgrade in Barcelona averechts werkte. Resultaten bleven vervolgens uit - alleen in Monaco, Duitsland en Rusland werd de top-tien gehaald - en Guenther Steiner sprak van een seizoen om snel te vergeten. Na uitgebreid testwerk met verschillende specificaties rijdt het team nu volledig met een vergelijkbaar pakket als tijdens de seizoensopener in Australië.
In Brazilië leverde die aanpak een dubbele Q3-kwalificatie op. Het is voor Steiner de bevestiging dat 2019 er heel anders uit had kunnen zien als de updates naar behoren hadden gewerkt. "We hadden op een goede positie kunnen staan, maar we kunnen dit niemand anders verwijten dan onszelf. We hebben niet adequaat gereageerd op de problemen, dus we moeten er gewoon van leren en niet weer diezelfde weg inslaan. Ik ben me daar terdege van bewust. Hopelijk kunnen we volgend jaar weer net zo sterk beginnen als dit jaar, maar onze wagen dan op de juiste manier doorontwikkelen", liet hij weten.
Lees ook:
- Haas: "Probleem met MGU-K kostte Grosjean een podiumplek"
- Steiner: "We zijn net aangeschoten wild in de races"
Het is volgens Steiner niet eens zozeer de kwalificatiesnelheid maar het racetempo dat drastisch zou zijn verbeterd. Vaak zakt het team terug tot buiten de punten wanneer het goede startposities weet te bereiken. "Ik denk dat het nog geen halve seconde [van de rondetijd] is, maar meer te maken heeft met de stabiliteit in de race. We komen in dat opzicht tekort en dat ligt weer aan downforce. Dus als we een halve seconde vinden, zouden we zijn waar we in Melbourne waren: vooraan het middenveld", aldus de teambaas.
Haas gleed uiteindelijk af naar de negende plaats in het constructeurskampioenschap met 28 punten in handen. Ondanks die zure ontwikkeling zegt Steiner niet jaloers te zijn op wat andere teams dit jaar hebben bereikt, met als schoolvoorbeeld de podiumplekken van Toro Rosso en McLaren. "Ik denk dat het goed voor de sport is om deze teams op het podium te zien, al is het natuurlijk frustrerend dat wij het niet zelf zijn. Ik ben niet boos op hen, want ze kregen de kans en grepen die met beide handen aan. Wij deden dat niet en daar kunnen we niemand op aankijken. We moeten in de spiegel kijken en het net zo goed proberen te doen als die teams. Ze waren in het begin niet zo goed als wij, maar hebben ons ingehaald."
Met medewerking van Jonathan Noble
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Ezpeleta: ophef rond GP van Qatar maakte MotoGP onnodig kwetsbaar
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
2 u
Ezpeleta: ophef rond GP van Qatar maakte MotoGP onnodig kwetsbaar
Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië
Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos
Vorig artikel Piero Ferrari: "Coureurs mogen geen fouten maken"
Volgend artikel Horner: “Red Bull op de goede weg voor titelgevecht in 2020"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
Haas F1 Team
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
13 u
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Haas legt keuze voor Rafael Camara boven Ryo Hirakawa voor F1 GP van Brazilië uit
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Haas legt keuze voor Rafael Camara boven Ryo Hirakawa voor F1 GP van Brazilië uit
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Japan
7 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer