Breaking news
Formule 1
Kapotte glasvezelkabel zorgt voor datastoring in Imola
De televisie-registratie van de eerste vrije training van de Grand Prix van Emilia-Romagna is behoorlijk in de soep gelopen door een storing in een glasvezelkabel. Ook de teams hadden last van de storing.
Mike Mulder Adam Cooper
Gepubliceerd: 16 apr 2021, 15:03
Kopieer link
Deel op Viber
Minutenlang was er aan het begin van de eerste sessie geen beeld. Uiteindelijk kwam dat wel weer terug, maar uitgebreidere gegevens als race-data, on-board camera’s en de teamradio’s bleven gedurende tenminste een deel van de sessie buiten gebruik. De storing kon pas in de pauze na de eerste sessie definitief worden verholpen en in de tweede vrije training functioneerde een en ander dan ook naar behoren.
De storing veroorzaakte grote problemen voor de teams, aangezien ook de radiocommunicatie met de coureurs werd verstoord. Het was daardoor onmogelijk om de gebruikelijke aanwijzingen over bijvoorbeeld achteropkomend verkeer aan de coureurs door te geven. Dat gebrek aan communicatie was een van de oorzaken voor de aanrijding tussen een langzaam rijdende Esteban Ocon en Sergio Perez. Die botsing leverde een rode vlag op, terwijl beide coureurs lopend terug moesten naar de pits. Na een hoorzitting namen de stewards geen actie in de zaak.
“Het was inderdaad een groot probleem”, zei Ferrari-teambaas Mattia Binotto tussen de sessies over de storing. “Ik weet niet of alle teams precies dezelfde probleem hadden. Maar voor ons was het erg moeilijk, vooral bij Charles [Leclerc]. We konden niet met hem communiceren.”
“Het is lastig omdat we geen advies konden geven over achteropkomend verkeer. Daar komt nog bij dat we met onze race-motor reden. Die hebben we in Bahrein gemonteerd en wordt het hele weekend gebruikt. Het is duidelijk dat als je dan tegen problemen aanloopt, je niet weet hoe je moet reageren en communiceren. Dit soort problemen zijn ernstig”, constateert Binotto.
Ook bij Alfa Romeo had men last van de storing. “Het was een beetje vreemd omdat we geen rondetijden hadden”, zei Alfa-teambaaes Frederic Vasseur. “Maar het was niet echt een drama. We hebben het er na de sessie over gehad, want de coureurs klaagden over de radio, maar twintig jaar geleden konden de jongens ook zonder radio rijden!”
“Pas op het moment dat je de gegevens niet hebt, weet je pas hoezeer je er op vertrouwt”, vulde Aston Martin-chef Otmar Szafnauer aan. “Het was alsof we blind waren op de pitmuur. Zelfs de rijderscommunicatie werkte niet. Het maakte alles veel moeilijker.”
De Formule 1-organisatie heeft – door corona gedwongen – vorig jaar een flink deel van haar technische activiteiten overgebracht naar het hoofdkantoor in het Engelse Biggin Hill. Veel technisch personeel reist dus niet meer naar de circuits zelf af, maar de Formule 1 benadrukt dat de storing van vandaag een lokale oorzaak had.
Lees ook:
- Formule 1 introduceert zes nieuwe TV-graphics
- De grootste nachtmerrie van elk Formule 1-team: data kwijtraken
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
George Russell tast in het duister over gebrek aan tempo in F1 GP van de VS ondanks vernieuwde W17
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
George Russell tast in het duister over gebrek aan tempo in F1 GP van de VS ondanks vernieuwde W17
Hoe kan Kimi Antonelli F1-wereldkampioen worden in Mexico?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
Hoe kan Kimi Antonelli F1-wereldkampioen worden in Mexico?
Alle uitslagen en standen van de Grand Prix van de Verenigde Staten F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 u
Alle uitslagen en standen van de Grand Prix van de Verenigde Staten F1 2026
Vorig artikel Boos Aston Martin klopt aan bij FIA voor regelwijziging vloer
Volgend artikel Wolff slaakt zucht van verlichting: W12 perfect in balans
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
12 u
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer