Haas: "Start seizoen bepaalt of we doorgaan in de Formule 1"
Teameigenaar Gene Haas overweegt een vertrek van zijn team uit de Formule 1. De Amerikaanse miljonair laat het van de start van komend seizoen afhangen of hij ook na dit jaar nog geld in het project steekt.
Het team van de ondernemer gaat dit jaar het vijfde jaar in de Formule 1 in. Hoogtepunt vormde het seizoen 2018 waarin de stal uit Kannapolis vijfde werd in het constructeurskampioenschap. Haas kon die lijn het afgelopen jaar niet doortrekken, het finishte in 2019 op een negende plaats, het slechtste resultaat in het bestaan.
Niet alleen de tegenvallende resultaten zorgen voor een heroverweging. Mocht Haas akkoord gaan met de ingrijpende regelwijzigingen van 2021 dan moet hij zich voor vijf jaar committeren aan de Formule 1 en het is maar de vraag of hij daar trek in heeft. “Ik wacht even af hoe we dit seizoen beginnen. Mochten we goed uit de startblokken komen dan bestaat de mogelijkheid dat we door kunnen gaan. Maar als we opnieuw een slecht jaar hebben dan lijkt het me niet erg zinvol”, zegt Haas tegen Motorsport.com. “We hebben dit vijf jaar gedaan. Dat was eigenlijk de test: we doen dit vijf jaar, kijken hoe het gaat, evalueren en dan besluiten we of we verder gaan.”
Door de sportieve, technische en financiële regelwijzigingen die volgend seizoen ingaan, zal er flink moeten worden geïnvesteerd en dat vormt voor Haas een struikelblok: “Er gebeurt zo veel in de Formule 1. Je moet jezelf afvragen of die veranderingen het waard zijn om door te voeren. Ik weet dat iedereen die wijzigingen steunt, maar jeetje, wat kosten ze veel geld.”
Het budgetplafond, dat vanaf volgend jaar in de Formule 1 wordt ingevoerd, helpt daarbij niet echt, aldus Haas: “Ze doen die aanpassingen aan de regels met de beste bedoelingen, maar als je aan de andere kant van het rekensommetje zit dan is het echt moeilijk. Ik kan je vertellen dat het financieel niets oplevert.”
De Haas VF-20 legde tijdens de testdagen in Barcelona de minste kilometers af en het lijkt er op dat het team van Romain Grosjean en Kevin Magnussen een moeilijk seizoen tegemoet gaat, realiseert Haas zich: “Onze auto was zeker niet de snelste. Het enige goede nieuws was dat we niet echt veel langzamer waren dan de Ferrari’s, maar goed; Ferrari stond ook niet elke dag bovenaan de scoreborden.”
Met medewerking van Jon Noble en Jim Utter
Deel of bewaar dit artikel
Winnaars en verliezers van F1’s door bugs geplaagde Bahrain GP in Maleisië
Hadjar baalt van ‘rampzalige’ race in ‘vreselijke’ Red Bull: ‘Het is een grap’
"Verschrikkelijk, totaal onacceptabel" - Machteloze F1-coureurs gefrustreerd door softwareprobleem in Bahrein
Uitgelegd: Het FIA-probleem achter alle F1-chaos in Maleisië en de noodgreep die de race redde
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties