F1 moet gebruik van minder data overwegen na spektakel in Austin
Als het aan sportief directeur Ross Brawn ligt, overweegt de Formule 1 een beperking van de hoeveelheid verzamelde data per Grand Prix-weekend. Tijdens het weekend in Austin gebeurde dit noodgedwongen met een spectaculaire race tot gevolg.
Tijdens de Grand Prix van Amerika vielen de vrijdagtrainingen letterlijk in het water. Teams maakten nauwelijks kilometers en verzamelden daardoor veel minder data dan dat normaal het geval is. Het maakte de race qua afstelling en tactiek een sprong in het diepe, hetgeen een zegen voor neutrale toeschouwers bleek te zijn. Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing waren op zondag qua racepace aan elkaar gewaagd en maakten er - zeker in de slotfase - een mooie strijd van.
Brawn is zich bewust van deze positieve uitschieter en wil graag meer van dergelijke Grands Prix zien. Hij vindt het dan ook het overwegen waard om de hoeveelheid verzamelde data iedere race - maar dan kunstmatig - te beperken. "De eerste drie coureurs kwamen binnen drie seconden over de finish en ze gebruikten ook alle drie een andere strategie. Bij Raikkonen en Hamilton kwam dit door bewuste keuzes, bij Verstappen doordat hij achteraan moest starten. Maar dit is vrij ongewoon in de Formule 1. Door het hoge niveau qua simulatie en strategie krijg je normaal nooit zo'n variatie, zeker niet bij de drie topteams", telt de voormalig Ferrari-man zijn zegeningen.
"Dat had er misschien alles mee te maken dat niemand vrijdag op droogweerbanden kon rijden. Hierdoor hadden teams minder data om hun raceplan voor te bereiden en werd de foutmarge groter. Dus leidt minder data tot een betere show?", komt Brawn tot de hamvraag. "Het leidt in ieder geval tot meer onzekerheid en is dus een onderwerp dat het zeker waard is om te bepreken als we het gaan hebben over manieren om onze sport beter te maken." Brawn trekt de vergelijking met het voetbal om zijn punt kracht bij te zetten. "Om de voetbal-metafoor te gebruiken: als twee teams perfect spelen, dan wordt het een 0-0 gelijkspel. Voor de Formule 1 geldt dan: als de racesimulaties tot het kleinste detail zijn uitgewerkt, dan komt het allemaal op voorhand allemaal al samen richting de beste strategie."
Met medewerking van Scott Mitchell
Wat verandert er vanaf 2019 al om het spektakel te vergroten? Bekijk hier alvast de maatregelen om meer inhaalacties te krijgen:
Deel of bewaar dit artikel
Quartararo moet breken met Monster door terugkeer Red Bull bij Honda
Lando Norris biedt Franco Colapinto excuses aan voor uitspraken over F1-raceban
Flavio Briatore biedt excuses aan Lando Norris aan na crash in GP van Azerbeidzjan
Waarom McLaren op de rechte stukken in Baku zoveel langzamer was dan Mercedes
Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP
Max Verstappen opnieuw verkozen tot Autosport Driver of the Year
VIDEO: Trailer van de F1-documentaire over het unieke Brawn GP
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties