Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
49 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
56 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
70 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
84 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
98 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
105 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
119 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
133 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
140 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
154 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
161 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
175 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
189 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
217 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
224 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
238 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
245 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
259 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
273 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
280 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
294 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
308 dagen
Volledige:

Ferrari introduceert nieuwe voorvleugel in Frankrijk

gedeeld
reacties

Ferrari heeft een nieuwe voorvleugel ontwikkeld voor de Grand Prix van Frankrijk op Paul Ricard.

Ferrari introduceert nieuwe voorvleugel in Frankrijk
Door:
20 jun. 2019 10:54

Het Italiaanse team rijdt dit Formule 1-seizoen met een meer extreme variant van de voorvleugel, met een sterk aflopende buitenste sectie. Dit concept houdt in dat de downforce door het binnenste deel van de flappen gegenereerd moet worden. Het buitenste deel richting de endplates is vooral bedoeld om de lucht rond de voorband te sturen. 

De nieuwe voorvleugel houdt vast aan de bestaande filosofie maar het lijkt erop dat Ferrari het ‘outwash’-effect sterker wil maken, zoals te zien op onderstaande foto van onze technisch expert Giorgio Piola. 

De welving van de flappen is aangepast en de overgang naar de dalende sectie is verplaatst. Ook zijn de endplates onder handen genomen. Deze beschikken over een rechthoekige uitsparing aan de achterzijde, zodat er meer lucht langs de band kan stromen. Dit wordt aangevuld met een verandering aan de voetplaat, die nu beschikt over een kleine vin om de lucht beter naar buiten te sturen. Al deze wijzigingen zijn bedoeld om meer lucht langs de voorbanden te sturen, zodat deze minder impact hebben op de luchtstroming naar achteren.

Ferrari-teambaas Mattia Binotto zei: “In Frankrijk komen we met een aantal kleine evoluties, elementen die voor ons een nuttige stap in de definiëring van de ontwikkelingsrichting van de wagen betekenen. Wat we introduceren vormt niet de oplossing voor onze problemen maar de technische feedback die we krijgen wordt belangrijk voor de volgende stappen die we gaan zetten.”

Het team heeft ook de oudere specificatie van de voorvleugel meegenomen. De twee varianten zullen in de vrijdagtrainingen back-to-back worden vergeleken.

Met medewerking van tech-experts Jake Boxall-Legge en Giorgio Piola

Ferrari SF90 front wing detail

Ferrari SF90 front wing detail

Foto: Giorgio Piola

Paul Ricard past pitstraatingang aan na zorgen over veiligheid

Vorig artikel

Paul Ricard past pitstraatingang aan na zorgen over veiligheid

Volgend artikel

Verstappen droomt van 24 uur van Le Mans: "Graag samen met Jos"

Verstappen droomt van 24 uur van Le Mans: "Graag samen met Jos"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Frankrijk
Teams Ferrari Shop nu
Auteur Casper Bekking