Special feature
Formule 1 GP van Spanje
F1 Spanje 2023: De laatste technische updates rechtstreeks uit de pitstraat
Onze tech-experts hebben een rondje gemaakt door de pitstraat van het Circuit de Barcelona-Catalunya. Een overzicht van de interessantste technische ontwikkelingen van de teams voor de Grand Prix van Spanje.
Casper Bekking Giorgio Piola
Bewerkt: 2 jun 2023, 17:31
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Aston Martin AMR23 voorvleugel
Foto: Giorgio Piola
Aston Martin heeft een nieuw ontwerp van de voorvleugel ontwikkeld voor de Grand Prix van Spanje. De bovenste flappen zijn herzien, meer in lijn met de concepten die we elders op de grid al zien. Hierdoor loopt het profiel sterker af, in plaats van een meer horizontale lijn waarvan het team eerder dit jaar gebruikmaakte.
Red Bull Racing RB19 voorvleugel
Foto: Giorgio Piola
Een mooi beeld van de voorvleugel van de Red Bull RB19. De bovenste flappen moeten nog bevestigd worden.
Ferrari SF-23, voorzijde
Foto: Giorgio Piola
De Ferrari SF-23 tijdens de opbouwfase. Hier zien we mooi de interne elementen van de voorremmen, met diverse kanalen om de verschillende onderdelen te koelen. Aan de rechterkant is de remtrommel al gemonteerd.
Ferrari SF-23 achterrem
Aan de achterkant zien we de fairing waarin de remschijf en -klauw zich bevinden, bedoeld om de warmteoverbrenging te optimaliseren.
Red Bull Racing RB19 vloer
Foto: Giorgio Piola
De sidepod en motorkap van de RB19. Het team kiest in Spanje voor een enkele koelopening. Mocht het warmer worden, dan kan het volledige paneel gewisseld worden voor een variant met meer koelgaten.
Mercedes W14 achterzijde
Foto: Giorgio Piola
Mercedes heeft een high downforce achtervleugel meegenomen naar Barcelona. Het team keert terug naar de meer conventionele uitsnede in de bovenhoek van de endplate.
Mercedes W14 vloer
Foto: Giorgio Piola
Close-up van de opening in het bodywork van de sidepod, waarin Mercedes een sensor kan plaatsen om data over het gedrag van de banden te verzamelen.
McLaren MCL60 diffuser
Foto: Giorgio Piola
Een aantal goed verstopte sensoren onder de diffuser van de McLaren MCL60. Zo kan het team tijdens de eerste vrijdagtraining extra data vergaren over de luchtstromingen onder de wagen.
Red Bull Racing RB19 diffuser
Foto: Giorgio Piola
Detailopname van de diffuser van Red Bull. Het bovenste element is net zo breed als de achtervleugel erboven, in plaats van vastgemaakt aan de zijkanten van de crashsstructuur zoals bij veel concurrenten het geval is.
McLaren MCL60 diffuser
Foto: Giorgio Piola
McLaren heeft het onderste deel van de endplate van een nieuwe vormgeving voorzien. De bolling is in lijn met het concept van Alpine, Aston Martin, Williams en AlphaTauri.
Ferrari SF-23 achtervleugel
Ferrari heeft een aangepaste lay-out van de achtervleugel meegenomen naar Barcelona, passend bij de karakteristieken van de Spaanse omloop.
Red Bull Racing RB19 achtervleugel
Ter vergelijking de achtervleugel van Red Bull Racing. De WK-leider heeft eveneens een high downforce variant gemonteerd voor de eerste vrije training.
Red Bull Racing RB19 power unit
Een blik onder de motorkap van de RB19. Hier is goed te zien dat de koeler bovenop de power unit geplaatst is.
Haas VF-23 voorvleugel
Haas heeft de voorvleugel uitgerust met grotere verbindingen tussen de twee bovenste flappen, de zogenaamde ‘slot gap seperators’. Mercedes en Ferrari kozen eerder al voor een dergelijk formaat om meer lucht naar buiten te sturen.
Aston Martin AMR23 achtervleugel
Aston Martin heeft een vrijwel identieke achtervleugel als in Monaco gemonteerd voor de vrijdag in Spanje.
Aston Martin AMR23 achterrem
De behuizing van de achterrem bevat diverse vinnetjes, allen in een andere hoek geplaatst om de lucht tussen deze behuizing en de remtrommel te sturen.
Aston Martin AMR23 bodywork
Het sidepod bodywork voor de AMR23. Buiten de vormgeving is hier mooi te zien hoe strak de grotere aerodynamische onderdelen verpakt kunnen worden voor het vervoer.
Alfa Romeo C43 voorvleugel
De voorvleugel van Alfa Romeo beschikt over een diepere bovenflap in het gedeelte voor de voorband. Voor de Spaanse GP is ook een Gurney toegevoegd aan de bovenrand.
Alfa Romeo C43 achterzijde detail
Hier zien we de achtervleugel die Alfa Romeo heeft meegenomen naar Spanje, een stuk hoekiger dan het concept van een aantal andere teams.
McLaren MCL60 voorvleugel
De voorvleugel van McLaren is eveneens voorzien van een Gurney op de bovenrand, met als doel de juiste balans te vinden tussen downforce aan de voor- en achterzijde.
Williams FW45 detail
Foto: Mark Sutton / Motorsport Images
Bovenaanzicht van de voorvleugel en neus van Williams. Ook hier zien we een Gurney op de bovenste flap, al zijn er andere vleugels meegenomen waar dit element ontbreekt. Het team zal op vrijdag beide versies testen om te zien wat het beste resultaat oplevert.
De auto van George Russell, Mercedes F1 W14 in de pitstraat
Foto: Mark Sutton / Motorsport Images
De koelkieuwen van de Mercedes W14, met aanzienlijk meer koelopeningen dan het paneel wat in Monaco werd gebruikt.
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, bekijkt de Mercedes
Foto: Mark Sutton / Motorsport Images
Mercedes lijkt het langere bodywork met de grotere koeluitlaat aan de achterkant opnieuw te testen. Deze variant werd in Monaco ook al van de plank gehaald, en uiteindelijk niet gebruikt tijdens de race. Carlos Sainz kijkt toe.
Het AMG Mercedes team oefent een pitstop met de Mercedes F1 W14 van George Russell
Foto: Mark Sutton / Motorsport Images
Hier zien we de nieuwe voorwielophanging waarmee Mercedes in Monaco voor het eerst in actie kwam. De voorste bovenste arm is zo hoog mogelijk gepositioneerd.
Detail van de auto van Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Foto: Mark Sutton / Motorsport Images
Bovenaanzicht van de high downforce achtervleugel van Red Bull met de overduidelijke V-uitsnede in het midden van de bovenste flap.
De auto van George Russell, Mercedes F1 W14 in de pitstraat
Foto: Mark Sutton / Motorsport Images
Een beter beeld van de grotere koeluitlaat aan de achterkant van de Mercedes.
Mercedes W14 detail
Detailopname van de vloer van de W14, nu voorzien van drie muizenholletjes.
F1-update: De 'Red Bull'-sidepods van Ferrari onthuld, Barcelona nog beter voor Verstappen?
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom George Russell woest was na kwalificatie in Brazilië: “Pole lag voor het grijpen”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
16 min
Waarom George Russell woest was na kwalificatie in Brazilië: “Pole lag voor het grijpen”
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
46 min
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Max Verstappen keek voetbal tijdens F1-onderbreking: "Twaalf uur van mijn leven verloren!"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
53 min
Max Verstappen keek voetbal tijdens F1-onderbreking: "Twaalf uur van mijn leven verloren!"
Startopstelling voor de F1 Grand Prix van São Paulo 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Startopstelling voor de F1 Grand Prix van São Paulo 2026
Vorig artikel Steiner pleit voor andere stewards: "Hebben professionals nodig"
Volgend artikel Lewis Hamilton baalt: "Updates brachten nog niet de gewenste stap"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
6 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 8 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Ferrari
Hamilton krijgt nieuwe gridstraf en start F1 GP van Brazilië achteraan
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
5 u
Hamilton krijgt nieuwe gridstraf en start F1 GP van Brazilië achteraan
WEC Monza: Antonio Fuoco pakt pole voor Ferrari
WEC
WEC
Monza
7 u
WEC Monza: Antonio Fuoco pakt pole voor Ferrari
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
5 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 1 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
5 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer