Breaking news
Formule 1
F1 hoopvol over restant van seizoen ondanks nieuwe lockdown
De Formule 1 heeft goede hoop dat teams 'om de nieuwe lockdown heen kunnen werken'. De formaties maken zich vooralsnog geen zorgen over de slotfase van het seizoen 2020, dat na de Grand Prix van Emilia-Romagna nog vier races telt. Ook logistiek verwachten Britse teams de situatie 'werkbaar' te houden.
Ronald Vording
Gepubliceerd: 1 nov 2020, 13:15
Kopieer link
Deel op Viber
Als gevolg van de tweede coronagolf grijpen steeds meer Europese regeringen naar rigoureuze maatregelen, oftewel in meerdere gevallen naar een nieuwe lockdown. In Duitsland en Frankrijk worden de duimschroeven alweer aangedraaid en ook Groot-Brittannië maakt zich op voor een tweede lockdown die tot minimaal 2 december voortduurt.
Dat zou invloed kunnen hebben op de koningsklasse van de autosport, al is het maar omdat veel teams een thuisbasis in Groot-Brittannië hebben. De industrie wordt opgeroepen zoveel mogelijk door te gaan, al worden buitenlandse reizen wel beperkt tot het 'strikt noodzakelijke'. Tijdens de eerste Britse lockdown, vanaf maart, hebben veel F1-teams hun werknemers zelfs met verlof gestuurd en moesten de fabrieken enkele weken dicht om de kosten te drukken.
Ander type lockdown, F1-fabrieken blijven open
De Formule 1-organisatie verwacht echter minder hinder te ondervinden van deze tweede lockdown. De verantwoordelijken in de koningsklasse verwachten dat het seizoen 'gewoon' op de huidige voet doorgaat, ook omdat werknemers in de paddock kunnen rekenen op enkele uitzonderingen. Ook bij de teams is er vertrouwen dat de tweede lockdown minder hard wordt gevoeld. "In het voorjaar was het echt een complete lockdown, al het werk kwam toen stil te liggen en het was zelfs verboden om op straat te komen. De lockdowns die we nu in Europa zien, zijn heel anders", laat Mercedes-teambaas Wolff aan onder meer Motorsport.com weten.
"Van wat we nu al in Frankrijk en Duitsland zien gebeuren, gaat de horeca weliswaar dicht en worden ontmoetingsplekken ook aan banden gelegd, maar het werk mag wel doorgaan voor degenen die echt moeten werken." Het werk in de Britse F1-fabrieken hoeft er in theorie dus niet onder te lijden. "Het zal ons leven wel beïnvloeden en het zal bepaalde industrieën best hard raken, maar ik denk dat wij er als Formule 1 wel omheen kunnen werken."
Vertrouwen voor resterende races door 'F1-bubbels'
Het werk in de fabriek is één ding, maar hoe zit het dan met de resterende races en de daarvoor benodigde reizen? Kan het seizoen op een normale manier worden afgemaakt of worden er alsnog evenement geschrapt, zoals we dat ook in andere sporten ook al hebben gezien? "Nou, dat ligt eigenlijk volledig in handen van buitenlandse autoriteiten", legt Wolff uit. "Zij moeten beslissen of ze het verantwoord achten dat wij komen om een race te organiseren. Als ze dat in bepaalde landen toch te riskant vinden, dan kunnen we daar niet naartoe."
Grote zorgen maakt Wolff zich echter niet, vooral omdat het rondreizende F1-circus zich tot dusver prima heeft gered. "Ik denk dat de Formule 1 echt geweldig werk heeft verricht, dus de FIA, FOM en teams. We reizen weliswaar van land naar land, maar blijven steeds in onze eigen bubbels en hebben daardoor heel weinig positieve gevallen gehad. Daarom levert een F1-race niet echt een risico op voor landen die we bezoeken." Wolff is dus hoopvol gestemd als het om de resterende bezoekjes aan Turkije, Bahrein (twee races) en Abu Dhabi gaat.
Dat vertrouwen wordt gedeeld door andere teams. Zo is McLaren-teambaas Andreas Seidl een vergelijkbare mening toegedaan. "Met alle protocollen en regels voor ons wereldje denk ik dat mensen zich relatief veilig kunnen voelen. De situatie is heel veranderlijk, maar op dit moment lijken er nog geen ingrepen nodig. Het plan is nog steeds om de geplande races af te werken." Ook Williams-teambaas Simon Roberts heeft goede hoop: "Met al onze veiligheidsmaatregelen denk ik inderdaad dat we het seizoen 2020 wel kunnen uitzingen. Maar als we terugkomen en zelfs met de tussentijdse reizen, zal het nog wel een aardige uitdaging worden."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Rafa Camara debuteert in F1 tijdens GP van Brazilië na vertrek Ocon bij Haas
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
3 u
Rafa Camara debuteert in F1 tijdens GP van Brazilië na vertrek Ocon bij Haas
Marco Bezzecchi gooit handdoek nog niet in de ring in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Maleisië
8 u
Marco Bezzecchi gooit handdoek nog niet in de ring in MotoGP-titelstrijd
Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
8 u
Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf
Waarom MotoGP met aanpak Qatar Grand Prix een hele generatie fans kan vervreemden
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Maleisië
12 u
Waarom MotoGP met aanpak Qatar Grand Prix een hele generatie fans kan vervreemden
Vorig artikel Binotto wil ook 'sportieve wijzigingen' voor meer spektakel in F1
Volgend artikel Hamilton wint in Imola, Mercedes constructeurskampioen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Red Bulls cruciale strategische keuze achter Verstappens zege in Mexico uitgelegd
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
14 u
Red Bulls cruciale strategische keuze achter Verstappens zege in Mexico uitgelegd
Kimi Antonelli onthult waarom hij in het F1-seizoen 2027 niet met nummer 1 zal rijden
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Kimi Antonelli onthult waarom hij in het F1-seizoen 2027 niet met nummer 1 zal rijden
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
11 d
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
3 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer