Hoewel de andere teams de afgelopen twee weken hard hebben gewerkt om het gat met Ferrari te dichten, heeft het voor hen niet mogen baten: de scharlaken bolides zijn nog altijd niet bij te houden. Tijdens de eerste training van de Grand Prix van Maleisië was zesvoudig wereldkampioen Michael Schumacher bijna een seconde rapper dan de rest van het veld.
Michael Schumacher noteerde de snelste tijd: 1.34.437. Teamgenoot Rubens Barrichello zette een tweede tijd neer van 1.35.380. Het Ferrari-team lijkt ook op Sepang heer en meester. Van het veelbesproken voordeel voor de rijders op Michelin-banden, merken we vooralsnog weinig. De Bridgestone-banden hielden zich prima onder de warme omstandigheden. Het kwik steeg in Kuala Lumpur tot maar liefst 36 graden, terwijl de temperatuur van het asfalt op niet minder dan 51 graden werd gemeten.
Anthony Davidson, de testrijder van het BAR-team, zette een knappe prestatie neer door een derde tijd te rijden en levert daarmee nogmaals het bewijs dat het team over een snelle wagen bezit. Zijn teamgenoten Jenson Button en Takuma Sato moesten het desondanks stellen met respectievelijk een negende en een vijftiende tijd. Ook een andere testrijder verraste. Ricardo Zonda van het Toyota-team eindigde op een vierde positie op het schema met rondetijden. Davidson en Zonta reden beide ook de meeste kilometers van het veld. Beide testrijders maakten 21 ronden vol.
De grote rivalen van de Italiaanse renstal hebben het laten afweten tijdens de eerste training op Sepang. Williams-rijder Ralf Schumacher reed een vijfde tijd en moet dit weekend nog een achterstand van twee seconden per ronde zien goed te maken op broer Michael. Teamgenoot Juan Pablo Monotoya bleef steken op een achtste tijd. Ook McLaren heeft de benodigde snelheid nog niet gevonden. Kimi Raikkonen, die na Melbourne beterschap beloofde, werd zesde en David Coulthard kwam niet verder dan een elfde tijd.
De eerste training van de Maleisische Grand Prix betekende het Formule 1-debuut van Bas Leinders. De kersverse testrijder van Minardi heeft nu wel een superlicentie op zak en reed 15 ronden over het circuit van Sepang. De Belg was wel de langzaamste rijder op de baan.Deel of bewaar dit artikel
MotoGP kijkt naar vier ingrepen om veiligheid rijders te vergroten
Uitslag: Training MotoGP Grand Prix van Italië
Di Giannantonio ook bovenaan in MotoGP-training Italië, Acosta niet naar Q2
MotoGP Italië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden
FIA-president Ben Sulayem wil limiet op aantal ambtstermijnen afschaffen
Spectaculaire GP van Canada neemt zorgen bij coureurs over F1-regels niet weg
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Canada
Opinie: Hebben strafpunten in de Formule 1 nog wel zin?
Hoe Ferrari en Audi de toekomst van Verstappen in F1 zouden kunnen bepalen
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Canada
Waarom echte rangorde in F1 pas vanaf Barcelona duidelijk wordt
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties