Breaking news
Formule 1
Abiteboul steunt downforceplannen die Pirelli moeten helpen
De Formule 1-teams doen in 2021 een concessie aan Pirelli door downforce in te leveren door middel van een aanpassing aan de vloer, zodat dezelfde bandencompounds drie jaar lang gebruikt kunnen worden. Volgens Renault-teambaas Cyril Abiteboul was dat de juiste keuze.
Bjorn Smit
Bewerkt: 4 jan 2021, 16:20
Kopieer link
Deel op Viber
Pirelli had in eerste instantie nieuwe banden ontwikkeld voor 2020, maar na tests met die banden gaven de teams de voorkeur aan het vasthouden aan de banden uit 2019. In 2021 zou vervolgens de stap gezet worden naar banden van 18 inch. Dat gebeurt door de coronacrisis echter pas in 2022, waardoor de huidige auto’s én de huidige banden ook in 2021 gebruikt worden. De compounds van Pirelli moeten daardoor drie jaar dienstdoen, maar er bestond vrees dat de auto’s in 2021 zoveel downforce opwekken dat het te zwaar wordt voor de banden. Daarom is besloten om de regels voor de vloer ietwat aan te passen, zodat de hoeveelheid downforce beteugeld wordt.
Abiteboul voelt sympathie voor Pirelli, omdat het bedrijf altijd moet reageren op de richtingen die de teams en de FIA inslaan. “Ik ben motorleverancier geweest en ik ken de problemen van het zijn van een motorleverancier in de F1”, vertelde de Renault-baas aan *Motorsport.*com. “Er wordt veel gevraagd en verwacht. Ik denk dat we het iets beter moeten doen door voldoende tijd te geven bij het melden en stabiel te zijn in onze beslissingen, zodat Pirelli de kans krijgt om het juiste product te ontwikkelen voor wat wij willen doen.”
“Als je het voorbeeld van dit jaar neemt, dan moeten de omstandigheden niet vergeten. We zouden volgend jaar naar 18-inch banden gaan, maar toen we net uit Australië terugkeerden besloten we de reglementen met een jaar uit te stellen. En we moeten altijd kijken naar de consequenties van onze beslissingen. Na het nemen van dat besluit is het denk ik ook logisch dat we proberen om onze auto’s iets aan te passen aan hun product, in ieder geval voor de korte termijn.”
Lees ook:
- Pirelli: "Formule 1-banden van 2019 kunnen nog twee jaar mee"
- Pirelli wijzigt testplannen na uitstel introductie 18-inch banden
- Bevestigd: F1 stelt nieuwe technische regels uit naar 2022
Volgens Abiteboul is het cruciaal dat de teams Pirelli nu ook helpen met het oog op 2022. Dat moet gebeuren door te anticiperen op de hoeveelheid downforce die de 18-inch banden van Pirelli te verduren krijgen bij het ingaan van de nieuwe technische reglementen. “Ik denk dat we voor de middellange termijn, met name 2022, moeten zorgen dat de juiste producten ontwikkeld worden voor onze auto’s, op basis van de juiste aannames.” Voor die aannames zijn de teams verantwoordelijk in het scenario van Abiteboul.
“Wat soms opmerkelijk is aan de F1 is dat de grid over het algemeen in staat is om meer te bereiken dan de aannames. Ik denk dat iedereen verbaasd is over de hoeveelheid aerodynamische ontwikkeling die we in de afgelopen twaalf maanden gehad hebben, ondanks een wijziging van het reglement met de versimpelde voorvleugel”, stelt de Fransman. “Het geeft ook wat credits aan de sport dat het een constant bewegend doel is voor een leverancier als Pirelli. Dat gezegd hebbende moeten we voor 2022 met zijn allen perfect op één lijn zitten met wat wij nodig hebben.”
Met medewerking van Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 55 min
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 3 u
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 13 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Vorig artikel F1 steunt Hamilton in racismedebat en kondigt maatregelen aan
Volgend artikel Hill: "Het gaat een vrij ongebruikelijk kampioenschap worden"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 3 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
6 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer