Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Vraag van de week: Moet Mercedes ingrijpen in duel Russell-Antonelli?

Formule 1
GP van Canada
Vraag van de week: Moet Mercedes ingrijpen in duel Russell-Antonelli?

Hoe Ferrari en Audi de toekomst van Verstappen in de F1 zouden kunnen bepalen

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Canada
Hoe Ferrari en Audi de toekomst van Verstappen in de F1 zouden kunnen bepalen

On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Formule 1
Monaco GP
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Gucci wordt vanaf 2027 titelsponsor van Alpine F1-team

Formule 1
Gucci wordt vanaf 2027 titelsponsor van Alpine F1-team

Márquez voorzichtig terug in MotoGP: "Herstel verloopt volgens plan"

MotoGP
GP van Italië
Márquez voorzichtig terug in MotoGP: "Herstel verloopt volgens plan"

Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?

MotoGP
GP van Catalonië
Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?

Sainz enthousiast over Madrid: "Unieke bocht boven 200 km/u"

Formule 1
Sainz enthousiast over Madrid: "Unieke bocht boven 200 km/u"

McLaren zoekt antwoorden, maar vreest Ferrari in Monaco

Formule 1
GP van Canada
McLaren zoekt antwoorden, maar vreest Ferrari in Monaco

Denis Chevrier, hoofd van de motorenafdeling van Renault, heeft laten weten dat de R27-bolide in de Grand Prix van Australië een seconde per ronde te langzaam was. Giancarlo Fisichella kwam in Melbourne als vijfde aan de finish, maar kon geen moment het tempo van de coureurs van Ferrari, McLaren en BMW bijhouden.

"We waren zondag een seconde per ronde te langzaam", deelde Chevrier mee. "Dat is aanzienlijk, vooral gezien het feit dat er geen duidelijke problemen waren. We zaten niet op de verkeerde strategie en we hadden geen problemen tijdens onze pitstops. Dat maakt het erg moeilijk om een oorzaak te vinden voor het gebrek aan snelheid."

Het verschil in snelheid is mogelijk deels te wijten aan de overschakeling naar de Bridgestone-banden. "We weten nog niet het maximale uit de banden te halen. Het zou al te simpel zijn als dit alleen de oorzaak zou zijn. We zullen door al onze data moeten ploegen om de echte oorzaak te vinden en vervolgens met een goede oplossing te komen", aldus Chevrier.

Net binnen

Vorig artikel Di Montezemolo dolblij met zege Raikkonen
Volgend artikel Williams wil kwalificatiesnelheid verbeteren

Beste reacties