WEC Fuji
Besluit over WEC-toekomst Alpine 'elk moment' verwacht nu Geely-deal nadert
Renaults besluit om uit het WEC te stappen heeft Signatech op zoek gezet naar een nieuwe partner om zijn hypercar-programma in 2027 voort te zetten
Rachit Thukral
Gepubliceerd: 28 sep 2026, 11:28
Kopieer link
Deel op Viber
Alpine-teambaas Philippe Sinault zegt dat hij “nu elke dag” een beslissing verwacht over de toekomst van zijn team, terwijl de gesprekken met Geely over een overname van het Hypercar-programma in hoog tempo doorgaan.
Nadat de Renault Group had aangekondigd aan het einde van 2026 uit het World Endurance Championship te stappen, voert fabriekspartner Signatech gesprekken om de A424 LMDh onder een andere merknaam in te schrijven.
Hoewel speculaties Signatech in verband hebben gebracht met verschillende fabrikanten, met name BYD, is mede-Chinese autoreus Geely de afgelopen weken naar voren gekomen als de belangrijkste kandidaat voor de overname.
Veteraan-teambaas Sinault suggereerde dat de onderhandelingen met de beoogde fabrikant goed verlopen, zonder Geely rechtstreeks te noemen, terwijl hij ernaar streeft de deal ruim vóór het sluiten van de inschrijving voor het seizoen 2027 af te ronden.
Gevraagd hoe dicht het team bij een beslissing voor volgend jaar was, zei de Fransman tegen Motorsport.com: “Ik verwacht het nu elke dag, want de tijd begint te dringen. Maar we zijn nog op tijd om te reageren en het goed te doen voor de toekomst. Dus we wachten erop.
“We zullen de aankondiging doen zodra we een duidelijke beslissing hebben.”
Toen verder werd gevraagd of hij een deadline in gedachten had, zei hij: "De uiterste inschrijvingsdatum is 26 november. Maar zoals je je kunt voorstellen, [willen we het afgerond hebben] zo snel mogelijk.
“We zitten op dit moment niet in een noodsituatie. Alles is nog onder controle voor de toekomst. Dus we zullen zien. Als we op 25 november beslissen, wordt het echt lastig. Maar iedereen die erbij betrokken is, is zich bewust van de timing en we moeten nu zo snel mogelijk beslissen voor de toekomst.”
Veel van de gesprekken draaien om Geely en Renault, die de IP-rechten op de auto bezitten, en niet om de door Sinault opgerichte Signatech-operatie.
“Het is mijn taak om klaar te zijn,” zei hij. “Na de Renault-onderhandelingen is het een ander verhaal. Maar het is mijn taak om klaar te zijn als het groene licht komt, en we zullen klaar zijn, wees daar zeker van.”
#36 Alpine Endurance Team Alpine A424: Jules Gounon, Victor Martins
Photo by: JEP
De A424 heeft bepaalde designkenmerken van Alpine’s straatauto’s, met name de kenmerkende achterlichten waarin het logo van het bedrijf is verwerkt.
Sinault zei dat het voor Signatech relatief eenvoudig zou zijn om de styling van zijn LMDh-prototype aan te passen aan de eisen van een beoogde fabrikant.
“Ja, maar dat is makkelijk te managen. Dat is niet het hoofdonderwerp. Het hoofdonderwerp is een duidelijk beeld voor de toekomst te hebben,” zei hij.
Alpine heeft sinds mei geen enkele privétest uitgevoerd, waarbij Signatech na de 24 uur van Le Mans de focus heeft verlegd naar het veiligstellen van de toekomst van het team.
Hoewel de eerdergenoemde stylingwijzigingen voor 2027 worden verwacht, betekende de onzekerheid over de plannen van het team voor volgend seizoen dat een grotere evo-update nooit mogelijk zou zijn.
Gevraagd naar het gebrek aan testwerk dit jaar, zei Sinault: “Ja, maar we gaan door. Zoals je op de baan hebt gezien, blijven we hard pushen. Dus we zijn bezig om ons tegelijkertijd voor te bereiden op de toekomst en op 2027.”
Lees ook:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
9 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 13 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
15 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 15 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel Hoe een ‘beredeneerde gok’ Toyota langs Alpine hielp in de 6 uur van Fuji
Volgend artikel Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Rachit Thukral
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC
Barcelona
1 d
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Aprilia overweegt teamorders nu MotoGP-titelstrijd oplaait
MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
2 d
Aprilia overweegt teamorders nu MotoGP-titelstrijd oplaait
Winnaars en verliezers van de hectische MotoGP Grand Prix van Indonesië
MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
2 d
Winnaars en verliezers van de hectische MotoGP Grand Prix van Indonesië
Meer van
Alpine
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
19 u
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
WEC
WEC
Barcelona
2 d
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer