Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Peugeot-coureur Jakobsen schuldbewust na crash: "Kan niet alleen naar anderen wijzen"

WEC
Spa
Peugeot-coureur Jakobsen schuldbewust na crash: "Kan niet alleen naar anderen wijzen"

Ducati deelt update na succesvolle dubbele operatie Marc Márquez

MotoGP
GP van Frankrijk
Ducati deelt update na succesvolle dubbele operatie Marc Márquez

Collin Veijer accepteert straf na dure crash in Moto2-race Le Mans

Moto2
Le Mans
Collin Veijer accepteert straf na dure crash in Moto2-race Le Mans

Jaar na vertrekwens wint Martín met Aprilia: "Blij met eenheid die we zijn"

MotoGP
GP van Frankrijk
Jaar na vertrekwens wint Martín met Aprilia: "Blij met eenheid die we zijn"

Magnussen: "Ook zonder tik van Ferrari hadden we niet gewonnen"

WEC
Spa
Magnussen: "Ook zonder tik van Ferrari hadden we niet gewonnen"

WK-stand MotoGP 2026: Bezzecchi houdt minimale voorsprong over

MotoGP
GP van Brazilië
WK-stand MotoGP 2026: Bezzecchi houdt minimale voorsprong over

Uitslag: MotoGP Grand Prix van Frankrijk

MotoGP
GP van Frankrijk
Uitslag: MotoGP Grand Prix van Frankrijk

Martín wint MotoGP Frankrijk na inhaalrace, drie Aprilia's op podium

MotoGP
GP van Frankrijk
Martín wint MotoGP Frankrijk na inhaalrace, drie Aprilia's op podium

Brawn wil regels rond haaienvin en T-vleugels gladstrijken

Ross Brawn, de nieuwe sportief directeur van de Formule 1, heeft gezegd dat de onbedoelde consequenties van de nieuwe aerodynamische regels in de sport op termijn worden gladgestreken.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Ross Brawn, Managing Director Motor Sports
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Ross Brawn, Managing Director Motor Sports
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Antonio Giovinazzi, Sauber C36

In gesprek met de officiële website van de Formule 1 zei Brawn dat de auto’s er meer ‘puur’ uitzien en dat hij blij is dat de auto’s sneller zijn dan de vorige generatie, maar dat er ook onbedoelde gevolgen zijn van het nieuwe reglement.

“Met de nieuwe auto’s en nieuwe regels moeten we erachter komen wat de prestaties zullen zijn en wat het effect precies is”, zei Brawn. “Maar als raceauto zien deze wagens er beter uit en zijn deze ook veel sneller. Rijders vertellen mij dat zij fysiek worden uitgedaagd en dat was ook de bedoeling.”

“Maar natuurlijk zijn er bij de introductie van nieuwe regels altijd wel kleine kinderziektes. De haaienvin is niet populair en ik denk dat we deze op termijn moeten aanpakken. Onderdeel van het nieuwe reglement was om ervoor te zorgen dat de auto’s er beter zouden uitzien, dus we willen dat niet verpesten door dingetjes die in de weg zitten. Maar dit is normaal met nieuwe regels.”

Toen gevraagd werd naar de T-vleugel, voegde hij eraan toe: “Dat behoort tot de consequenties van de nieuwe regels en dit was niet zo bedoeld. Dus deze onbedoelde gevolgen zullen we op termijn gladstrijken. Op die manier kunnen we ervoor zorgen dat alles er meer puur uitziet.”

“Zodra het seizoen start moeten we ook zien hoe coureurs, met de regels die we nu hebben, met elkaar op de baan kunnen vechten. Dat is ook een belangrijk element en dat weten we op dit moment niet. Maar al met al is stabiliteit van de regels belangrijk, dus we zullen geen drastische maatregelen doorvoeren.”

Geen haast om DRS te verwijderen

Brawn vertelde dat hij een onderzoek wil naar het inhalen, waarbij ook DRS onder de loep wordt genomen – het systeem waarbij de achtervolgende auto op een recht stuk meer snelheid kan opbouwen dan zijn rivaal – zodat deze in de toekomst wellicht niet meer nodig is.

“We moeten goed kijken naar het inhalen; hoe de auto’s elkaar kunnen volgen en passeren. Mijn voorkeur gaat naar een inhaalactie op natuurlijke wijze in plaats van met DRS”, zei hij. “Maar DRS was een oplossing voor een probleem dat we destijds hadden. Ik denk niet dat we haast moeten maken om DRS te verwijderen, maar ik wil een oplossing dat voor de langere termijn werkt.”

Met medewerking van Charles Bradley

Net binnen

Vorig artikel Palmer blij met rappe Renault: "Positieve verrassing"
Volgend artikel Magnussen onder de indruk van werkwijze bij Haas

Beste reacties