Eerste resultaten WEC-fanonderzoek tonen grote steun voor waterstofauto’s
Fans van het FIA World Endurance Championship zijn voorstander van een waterstof aangedreven raceklasse tijdens de 24 uur van Le Mans. Dat blijkt uit de eerste resultaten van het wereldwijde WEC-fanonderzoek 2023.
Volgers van ’s werelds grootste endurance-kampioenschap kunnen zich nog twee weken laten horen en de toekomstige richting van het WEC mede bepalen. Al tienduizenden zijn hen voorgegaan en hebben hun mening gegeven over diverse onderwerpen. Automobile Club de l’Ouest (ACO), Le Mans Endurance Management, promoter van het FIA World Endurance Championship (WEC) en Motorsport Network hebben deze enquête gelanceerd om de meningen van de racefans van over de gehele wereld te verzamelen. Het onderzoek vindt plaats in elf talen via Motorsport.com. De data wordt geanalyseerd door dataspecialist Iris Sport.
FIA WEC en Motorsport Network lanceren wereldwijd WEC-fanonderzoek
Photo by: Motorsport.com
>>> NEEM HIER DEEL AAN HET WEC FANONDERZOEK 2023 <<<
Een van de voornaamste onderwerpen voor de toekomst van alle raceklassen is het type aandrijving. De automobielindustrie is naarstig op zoek naar duurzame oplossingen waarbij men minder afhankelijk is van fossiele brandstoffen. In de enquête worden fans gevraagd naar hun mening over diverse concepten op dit gebied, onder meer of WEC een volledig elektrische of waterstof aangedreven raceklasse moet introduceren. Fans zijn in de eerste weken van het onderzoek veel positiever gestemd over waterstof als alternatieve brandstofbron dan elektrisch, met een onderling verschil van liefst 45 procent. Fans staan er ook zeer voor open om waterstof aangedreven auto’s in de toekomst toe te laten tot de 24 uur van Le Mans.
Mission H2 auto.
Foto: Alexander Trienitz
>>> NEEM DEEL AAN HET WEC FANONDERZOEK 2023 <<<
Respondenten zijn het er zeer mee eens dat de topklasse van het WEC, de Hypercars, een R&D laboratorium voor grote autofabrikanten moet blijven: meer dan 70 procent. De meerderheid van de WEC-fans stelt dat Hypercar de belangrijkste klasse is voor het langetermijnsucces van WEC, al is een derde van mening dat alle klassen even belangrijk zijn. Er was ook veel lof voor de huidige GT-klasse, die vanaf komend jaar verandert in de GT3. De Hypercar-strijd voor de algemene zege tijdens de 24 uur van Le Mans van vorige maand tussen Ferrari en Toyota was een van de hoogtepunten van het raceseizoen tot nu toe en heeft de endurance-racerij veel goed gedaan.
De enquête staat nog twee weken open.
Klik hier om deel te nemen: https://fiawec-global-fan-survey-2023.motorsportnetwork.com/
Fans op Le Mans.
Foto: JEP / Motorsport Images
Deel of bewaar dit artikel
Leclerc verdiende een zwart-witte vlag vanwege de botsing, benadrukt Piastri
Max Verstappen grapt: "Ik moest een vliegtuigcrash voorkomen, F1 is een jungle in 2026"
Hamilton behoudt vierde plaats in de F1-GP van België; monteur komt er ongedeerd vanaf
Waarom Charles Leclerc geen straf kreeg voor de botsing met Oscar Piastri tijdens de GP van België
VIDEO: Hoe de nieuwe Lamborghini Le Mans Hypercar tot leven kwam
De virtuele 24 uur van Le Mans: Wat zijn de vervolgstappen?
Interview Nikita Mazepin: Publieke opinie zal veranderen bij betere resultaten
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties