Analyse
Formule 1 Barcelona februari test II
Tech: Het nieuwe aeropakket van Red Bull geanalyseerd
Red Bull Racing kwam tijdens de tweede dag van de laatste Formule 1-wintertest in Barcelona in actie met een nieuw aerodynamisch pakket. Veel onderdelen zullen vermoedelijk ook tijdens de seizoensopener in Melbourne op de RB16 zitten. We analyseren de aanpassingen.
Matthew Somerfield Casper Bekking
Gepubliceerd: 27 feb 2020, 18:37
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
De voorvleugel heeft diverse veranderingen ondergaan. Alle wijzigingen zijn erop gericht het algehele gedrag van de vleugel te veranderen.
Red Bull Racing RB16 voorvleugel
Foto: Giorgio Piola
Er zijn veranderingen doorgevoerd aan de wijze waarop de flappen verbonden zijn aan de neutrale hoofdplaat. De derde flap is nu toegevoegd aan deze sectie, waar hij voorheen nog los was (zie witte pijl). Dit verandert ook de vormgeving van alle flappen en de onderlinge relatie.
De grootste verandering zien we bij de bovenste flap, waarvan de bovenrand flink aangepast is (groene lijn). Bovendien is het element naar voren geplaatst ten opzichte van de endplate. Het team probeert de buitenste sectie van de vleugel te maximaliseren om de luchtstroom richting en langs de voorbanden te verbeteren, met name in een stuurhoek.
Daarnaast zijn wijzigingen doorgevoerd aan de vorm en geometrie van de horizontale hoofdplaat, flappen, endplate en vinnen aan de onderzijde van de vleugel.
Red Bull Racing RB16 voorvleugel
Foto: Giorgio Piola
Bovenop de cape, een concept waarvan Red Bull dit seizoen voor het eerst gebruikmaakt, is een extra vin geplaatst. Deze vorm komt zeer overeen met de vleugel die Haas afgelopen seizoen op hun turning vanes had bevestigd. Dit zorgt voor een extra dimensie in de luchtstroom in de betreffende regio.
Haas F1 Team VF-19 turning vanes detail
Foto: Giorgio Piola
Nieuw bargeboardpakket op de RB16
De RB16 werd daarnaast voorzien van een nieuwe set bargeboards en sidepod deflectors in een poging de luchtstroming rond de sidepods te verbeteren.
Red Bull Racing RB16
Foto: Giorgio Piola
De sidepod deflectors beschikken nu over een soort lamellen om de ruimte te overbruggen tussen het voorste verticale element en de hoofddeflector. Dit concept hebben we elders op de grid al eerder gezien. Ook de rand daaronder heeft een kleine versie van deze lamellen gekregen (rode pijl). De bargeboards zijn eveneens onder handen genomen, in lijn met de hierboven genoemde veranderingen. Onder meer de kartels bovenop het hoofdbargeboard zijn verder geoptimaliseerd.
Red Bull Racing RB16
Foto: Giorgio Piola
Aan de achterkant van de wagen plaatste het team een camera om te bepalen in hoeverre de diffuser buigt onder druk. Je ziet op deze foto nog een stukje van de zwartwit geblokte stickers waarmee de flexie beoordeeld kan worden.
Het is belangrijk om te melden dat dit nieuwe pakket geen ingrijpende verandering van filosofie is maar een optimalisatie van de reeds bestaande concepten.
De nieuwe voorwielophanging van RBR geanalyseerd:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Verstappen maakt indruk op teamgenoot Barnicoat: "Je denkt alleen maar: wow!"
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 38 min
Verstappen maakt indruk op teamgenoot Barnicoat: "Je denkt alleen maar: wow!"
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
18 u
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
23 u
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Vorig artikel Albon klaagt over wind tijdens voorlaatste testdag Barcelona
Volgend artikel Vettel legt vinger op zere plek: “Auto is te draggy”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Matthew Somerfield
F1 Tech: Wat Ferrari's experimentele vloer zegt over plannen voor 2025
Formule 1
Formule 1
GP van Las Vegas
29 nov 2024
F1 Tech: Wat Ferrari's experimentele vloer zegt over plannen voor 2025
Wat zijn de nieuwe technische F1-regels voor 2023 en waarom veranderen ze steeds?
Formule 1
Formule 1 2 jan 2023
Wat zijn de nieuwe technische F1-regels voor 2023 en waarom veranderen ze steeds?
F1 Tech: De uitdaging die de nieuwe remmen met zich meebrengen
Formule 1
Formule 1 6 apr 2022
F1 Tech: De uitdaging die de nieuwe remmen met zich meebrengen
Meer van
Red Bull Racing
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
10 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
22 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer