Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Red Bulls sidepods zorgen voor nieuwe F1-innovatiestrijd

Formule 1
GP van Miami
Red Bulls sidepods zorgen voor nieuwe F1-innovatiestrijd

Russell: "Antonelli's set-up had meer impact dan verwacht"

Formule 1
GP van Miami
Russell: "Antonelli's set-up had meer impact dan verwacht"

De beste wildcardoptredens in het MotoGP-tijdperk

MotoGP
De beste wildcardoptredens in het MotoGP-tijdperk

Red Bull staat open voor terugkeer V8-motoren in F1

Formule 1
GP van Miami
Red Bull staat open voor terugkeer V8-motoren in F1

"Ik ben niet vergeten hoe ik moet rijden": waar Russell op vastliep in Miami

Formule 1
GP van Miami
"Ik ben niet vergeten hoe ik moet rijden": waar Russell op vastliep in Miami

Problemen Yamaha funest voor motivatie Razgatlioglu: "Ik geniet niet"

MotoGP
Problemen Yamaha funest voor motivatie Razgatlioglu: "Ik geniet niet"

Red Bull biedt excuses aan Max Verstappen aan voor late oplossing van stuurprobleem

Formule 1
GP van Miami
Red Bull biedt excuses aan Max Verstappen aan voor late oplossing van stuurprobleem

Waarom niet Pedrosa, maar Folger invalt voor Viñales bij KTM Tech3

MotoGP
GP van Frankrijk
Waarom niet Pedrosa, maar Folger invalt voor Viñales bij KTM Tech3

Raikkonen: “Ik koos de verkeerde kant in de eerste bocht”

Kimi Raikkonen viel in de chaotische openingsfase van de Grand Prix van Frankrijk terug naar de zevende plaats, toch wist hij nog een podiumplaats te scoren. Achter Lewis Hamilton en Max Verstappen eindigde de Fin als derde op het Circuit Paul Ricard.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, voor Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Na een mindere kwalificatie startte Raikkonen de race als zesde. “Volgens mij had iedereen een min of meer vergelijkbare start”, begon de Ferrari-coureur zijn analyse na afloop. In de eerste bocht ging het echter mis, nadat Raikkonens teamgenoot Sebastian Vettel tegen Valtteri Bottas botste in de strijd om P2. Raikkonen: “Ik koos voor de buitenkant van de eerste bocht, maar dat was de verkeerde keuze. Ik had vaart moeten minderen om dan de binnenkant te nemen. Nu raakte ik een beetje geblokkeerd in de chaos. Maar achteraf is het altijd makkelijk praten.”

Raikkonen haalde Charles Leclerc, Kevin Magnussen en Carlos Sainz op de baan in, waardoor hij achter Hamilton, Verstappen en Daniel Ricciardo op de vierde positie kwam te liggen. Zij waren alle drie op supersofts gestart, waar Raikkonen op de minder duurzame ultrasofts was vertrokken. Toch loste de wereldkampioen van 2007 als laatste van het viertal zijn pitstop in. Door laat te stoppen kon Raikkonen naar de supersofts wisselen, terwijl onder meer Hamilton, Verstappen, Ricciardo en Vettel rondgingen op softs.

Na zijn pitstop lag Raikkonen vijfde, maar ten koste van Vettel (die het lastig had met zijn softs en later nog een pitstop zou maken) en Ricciardo (die een beschadigde voorvleugel had) werkte hij zich met een goed tempo op tot P3. “Het was een goed herstel, met een lange eerste stint. Daarin hebben we goed op de banden gepast en de auto was ook goed”, vervolgde Raikkonen. “Op mijn nieuwe banden had ik veel meer snelheid en konden we toch nog een podiumplek pakken, dus het heeft goed uitgepakt.”

Raikkonen vond het een leuke race. “Het leukste was dat we konden racen, ook in het begin van de wedstrijd”, reageerde hij bij Sky Sports toen hem naar zijn snelheid na zijn pitstop werd gevraagd. “Dit is veel leuker voor ons en ook voor de kijkers.”

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Photo by: Steven Tee / LAT Images

Net binnen

Vorig artikel Vandoorne twaalfde: "Tempo gewoon niet goed genoeg"
Volgend artikel Ocon en Gasly krijgen reprimande voor botsing

Beste reacties