Overslaan naar hoofdinhoud
GP van Monaco

2024 Formule 1 GP van Monaco

Monaco
23 mei 2024 tot 26 mei 2024
Monte Carlo, MC
Liveblog
Formule 1 GP van Monaco

F1 Monaco live: Volg de race in Monte Carlo

Volg hier de Formule 1 Grand Prix van Monaco 2024 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

Charles Leclerc, Ferrari SF-24

"Hoe je het ook bekijkt, de race wordt zaterdag in de kwalificatie gewonnen", klonken de woorden van Red Bull-teambaas Christian Horner op vrijdag. Dat zijn woorden waar polesitter Charles Leclerc maar al te graag in zal geloven, nu hij weer een goede uitgangspositie heeft om zijn eerste zege sinds de Grand Prix van Oostenrijk van 2022 te pakken. De thuisheld was de topfavoriet voor de pole-position, maar kreeg deze zeker niet cadeau. 

Oscar Piastri was ervan overtuigd dat hij de pole had kunnen pakken als hij twee elementen van zijn ronden van Q3 had kunnen combineren, maar dat is niet gebeurd waardoor hij van plaats twee zal starten. Het slechte nieuws voor Piastri is dat polesitter Leclerc aan de rechterkant van de grid start, dus hij zal de binnenkant verdedigen in de korte run van 159 meter richting de remzone van bocht 1. Piastri moet dus van goede huize komen, wil hij de leiding al bij de start overnemen. 

Vanaf de tweede startrij hebben Carlos Sainz en Lando Norris ook nog goed uitzicht, al zullen zij het hier normaliter meer van de strategie moeten hebben. Het is op het 3,337 kilometer lange stratencircuit immers heel moeilijk om in te halen met de huidige F1-auto's, iets wat ook blijkt uit de cijfers van 2023. Toen vonden er slechts 9 inhaalacties plaats in de race die 78 ronden duurt. 

Zo delen Ferrari en McLaren dus de eerste twee startrijen en ontbreekt daar een grote naam: Red Bull Racing. Max Verstappen raakte de muur in zijn laatste poging en start zodoende van P6 terwijl teamgenoot Sergio Pérez zelfs van buiten de top-vijftien moet komen. De zege lijkt dus ver weg voor het team dat nog ijzersterk aan het seizoen begon. 

De Grand Prix van Monaco staat niet bekend als een spektakelstuk doordat het vaak vooral filerijden is, maar de uitdaging voor de coureurs is vooral om alle 78 ronden uit de muren te blijven. Eén crash en safety car kan de race al overhoop gooien. Slaagt Leclerc, die nog nooit op het podium eindige in het bijzijn van zijn thuispubliek, erin om de vloek van Monaco te verbreken? Om 15.00 uur gaat de Grand Prix van Monaco van start en krijgen we antwoord op die vraag. Via het onderstaande liveblog houden we je op de hoogte van alle actie op de baan en de laatste ontwikkelingen vanuit de paddock dankzij updates van journalisten ter plaatse en video's van Viaplay.

Live standen

Afgelopen

Stand

  • Uitslag Grand Prix van Monaco
    1. Leclerc, Ferrari
    2. Piastri, McLaren
    3. Sainz, Ferrari
    4. Norris, McLaren
    5. Russell, Mercedes
    6. Verstappen, Red Bull
    7. Hamilton, Mercedes
    8. Tsunoda, RB
    9. Albon, Williams
    10. Gasly, Alpine

Liveblog

Sorteren
Door de rode vlag aan het begin van de race zijn we een stuk later klaar dan gepland, maar Leclerc zal dat niet erg vinden. Hij zal nog lang feest vieren na zijn eerste thuiszege. De podiumceremonie begint nu, een mooi moment om dit liveblog af te sluiten. Over twee weken keert de Formule 1 terug in Canada, dus dat worden weer sessies in de Nederlandse avond. Bedankt voor het volgen van dit liveblog en graag tot de volgende!
Leclerc in de cooldown room: "In de laatste twee ronden begon ik emotioneel te worden, ik kon nog amper zien! Ik zei tegen mezelf: 'Niet nu, Charles!'"
Sainz had wat geluk vandaag na dat incident bij de start, waarna hij alsnog van P3 mocht starten. "Ik ben ontzettend blij, ook om te zien dat Leclerc zijn thuisrace wint. Dit is een geweldig resultaat voor het team, ze verdienen het."
Piastri vond het een lastige race, ook omdat het tempo bij de start zo laag lag. "Het is mooi om een podium te pakken, en beter dan hier kan niet. Charles was het hele weekend al heel snel, ik wist dat we iets speciaals nodig hadden in de kwalificatie om hem te verslaan." Hij bedankt zijn team en is zeker blij met deze P2.
En daar hebben we de winnaar van de Grand Prix van Monaco, Leclerc. "Geen woorden kunnen dit omschrijven. Het is zo'n moeilijke race. Dat ik hier al twee keer op pole stond en het niet voor elkaar kon krijgen, maakt dit nog specialer. In de laatste ronden hoop je gewoon dat er niks fout gaat. Ik dacht veel aan mijn vader. Hij heeft veel gegeven om me hier te brengen, het was onze droom om hier te winnen." Zege nummer 6 lijkt de meest emotionele voor Leclerc, en om goede redenen.
En dan kijken we toch stiekem ook naar de stand in het kampioenschap: Ferrari nadert Red Bull dus tot 24 punten bij de constructeurs. Leclerc zelf staat nu nog slechts 23 punten achter Verstappen.
En de opluchting is groot bij Leclerc, want dit is zijn eerste zege sinds de Grand Prix van Oostenrijk van 2022. Dat heeft dus ook even geduurd.
Op de boordradio horen we een duidelijk emotionele Leclerc, die heel blij is dat hij zijn thuisrace eindelijk heeft gewonnen. Zo vaak ging het fout in Monaco, maar dit keer geen fouten of technische problemen, maar een dominanten vertoning. Magnifique.
Piastri volgt 7 seconden later op P2, Sainz moet genoegen met P3 en Norris met P4. Russell, Verstappen en Hamilton blijven ook in volgorde rijden en Tsunoda, Albon en Gasly pakken de laatste punten.
En daar is de finishvlag, na 78 ronden kroont thuisheld Charles Leclerc zich eindelijk tot winnaar van de Grand Prix van Monaco! De vloek van Monaco is verbroken voor de Monegask, waar vandaag geen maat op stond.
De laatste ronde loopt voor raceleider Charles Leclerc!
Verstappen blijft vast achter Russell terwijl Hamilton aansluit achter de Red Bull. Tsunoda, Albon en Gasly blijven op P8, P9 en P10 rijden.
En Russell is snel bezig, want het gat naar Norris is nog maar 6 seconden. Maar dat is met twee ronden te gaan een te groot gat om nog wat te kunnen doen natuurlijk.
Drie ronden te gaan en Leclerc zit weer in de Alonso-trein, maar geniet een voorsprong van ruim 8 seconden op Piastri. Sainz en Norris blijven in de buurt.
Mocht het zo blijven, dan zet Ferrari grote stappen naar Red Bull in het constructeurskampioenschap. Ferrari gaat bij deze stand naar 252 punten, Red Bull naar 276 dankzij de 8 punten van Verstappen.
Maar waar is het dan fout gegaan voor Piastri? Die is de afgelopen ronden echt hard achteruitgegaan, toch weer bandenmanagement wat hem parten speelt? Voorlopig kan hij nog wel verdedigen ten opzichte van Sainz.
Lecler krijgt over drie ronden weer wat verkeer voor zijn neus, zo wordt hij gewaarschuwd door zijn engineer. "Ik zal 'm gewoon over de streep brengen", klinkt Leclerc koel als hij hoort dat het gat naar Piastri 8,5 seconden is.
Norris zit nu ook binnen DRS-afstand bij Sainz, die de druk er vol op zet bij Piastri. Kan de Australiër het hoofd koel houden? Zijn rondetijden voorspellen in ieder geval weinig goeds over zijn bandenstatus: hij verloor twee seconden op Leclerc in afgelopen ronde.
Opvallend: Russell was afgelopen ronde met 1.15.251 bijna net zo snel als Leclerc, maar dan dus op 70 ronden oude mediums. Bizar.
Nog 8 ronden te gaan in Monaco, het ziet er allemaal goed uit voor Leclerc op P1. Dat gat is nu 6,7 seconden, dus het gaat heel hard.
Piastri laat veel tijd liggen de afgelopen ronden, dat gat naar Leclerc is nu 5 seconden. Sainz zit nu in de slipstream van de McLaren-coureur en neemt daarbij Norris op sleeptouw mee.
En dan moet dus gezegd worden: die mediumbanden gaan wel heel lang mee vandaag.
Verstappen zit nog steeds vast achter Russell terwijl Hamilton de Red Bull tot op 1,6s nadert.
Sargeant zou even de muur hebben geraakt, maar de Williams-coureur kan gewoon door en er zijn geen gele vlaggen.
Tsunoda krijgt van zijn team een vrijbrief om meer te pushen. "Dat hoor ik graag", aldus de Japanner. En inderdaad goed nieuws voor hem, want Albon zit op een seconde achter hem en vormt daardoor nog een bedreiging voor P8. En natuurlijk is dit Monaco, maar het is knap van Albon en Gasly dat zij nog op P9 en P10 rijden.
Hamilton loopt drie tienden in op Verstappen, dat gat bedraagt nu 2,6 seconden.
En als Russell voor Verstappen blijft, dan zou Hamilton zomaar weer eens kunnen aanhaken. Maar dit gaat om P5, niet de posities waar zij op hadden gehoopt.
Hamilton gaat nog even een tandje harder en noteert afgelopen ronde 1.14.165, de nieuwe snelste raceronde dus.
Nog 15 ronden te gaan in Monaco, Leclerc nog altijd aan de leiding met een voorsprong van 1,2s op Piastri. Sainz zit daar 2,7 seconden achter terwijl Norris rond 1,5s blijft hangen op P4.
Leclerc vraagt aan zijn engineer of hij nu zijn gang mag gaan en zich mag richten op zijn eigen race. "Nee", luidt het korte antwoord. Kortom, managen blijft ook in de slotfase nog het devies.
Verstappen zet Russell onder druk en heeft veel meer grip op de harde band, nu gaat het om het goed oplijnen voor een inhaalactie.
Verstappen nu 2 seconden achter Russell... en dat is nu al 1,2 seconde. Het gaat hard, maar ronde 61 van 78, gaat het dan nog lukken om hem in te halen? Een inhaalpoging kan ook gevolgen hebben voor die top-vier, al lijken die zich toch te richten tot het halen van de streep - tenzij een safety car een rol gaat spelen, dan moet er snel gehandeld worden.
Russell blijft een rol spelen in de strijd vooraan, want nog altijd kan de top-vier geen veilige pitstop maken ten opzichte van de Mercedes-coureur. Leclerc kan dat eventueel wel met 23 seconden, maar de leiding uit handen geven is natuurlijk een no-go in deze situatie.

Door: Laurens Stade

Gepubliceerd: