Liveblog
Formule 1 GP van Canada

F1 Canada live: Volg de eerste vrije training

Volg hier de eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van Canada 2023 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

De Grand Prix van Spanje werd een prooi voor Max Verstappen. De Nederlander domineerde het hele weekend en was op racedag ongenaakbaar. Met maar liefst 24 seconden voorsprong op de nummer twee Lewis Hamilton kwam de regerend wereldkampioen na 66 ronden als eerste over de streep. Dit betekent dat het gat in het kampioenschap richting teamgenoot Sergio Perez, die als vierde werd geklasseerd in Barcelona, is opgelopen naar 53 punten. Mercedes kon voor het eerst de updates op de W14 écht aan de tand voelen en met succes. George Russell maakte er een dubbel podium van in Spanje. Ferrari viel helemaal weg en kon door een slechte kwalificatie en racepace niet rekenen op Charles Leclerc. Zijn Spaanse teamgenoot Carlos Sainz begon keurig als tweede, maar viel terug naar P5.

In Canada begint echter iedereen weer op nul. Hoewel Verstappen wel als torenhoge favoriet aan het nieuwe raceweekend begint, is zijn Mexicaanse ploegmaat hongerig naar een zege. Voor Aston Martin is het ook een weekend om terug te slaan, nadat het een kleine veertien dagen geleden niet liep. Kan het Britse raceteam Ferrari en Mercedes weer voorbij steken en is zelfs misschien nog mogelijk om het Red Bull lastig te maken? Hoeveel vertrouwen heeft Mercedes gehaald uit het resultaat in Spanje en is Leclerc zijn slechte weekend weer te boven? Dat zijn de vragen die dit weekend beantwoord worden. 

Nyck de Vries werd na de Grand Prix van Miami gesommeerd echt beter te gaan presteren. Dat is naar eigen zeggen in Monaco en Spanje ook gebeurd. De Nederlander kreeg van Red Bull-adviseur Helmut Marko complimenten voor zijn optreden. Het is voor hem wel zijn eerste keer in Montreal. Zijn eerste oefensessie wordt dus des te belangrijker. Kan hij Yuki Tsunoda voorblijven? En hoe gaat de pikorde zijn in de middenmoot? Lukt het AlphaTauri om weer een stap te maken? En de belangrijkste vraag: blijft het droog in de openingssessie van het Canadese Grand Prix-weekend?

De eerste vrije training wordt om 19.30 uur Nederlandse tijd afgetrapt. Wil jij niets missen van alle actie en door middel van tekst en video's op de hoogte gehouden worden? Dan ben je bij Motorsport.com aan het goede adres. Wij verslaan live alle gebeurtenissen in Canada.

Door: Niels Dijksterhuis

Tussenstand VT1 F1 Canada

  1. Bottas, Alfa Romeo
  2. Stroll, Aston Martin
  3. Alonso, Aston Martin
  4. Perez, Red Bull
  5. Verstappen, Red Bull
  6. Piastri, McLaren
  7. Magnussen, Haas
  8. Hulkenberg, Haas
  9. Zhou, Alfa Romeo
  10. Sainz, Ferrari
Status: Afgelopen
Straks om 22.00 uur zijn we terug met het liveverslag bij de tweede vrije training.
Dit betekent dat Bottas de sessie als snelste afsluit, voor Stroll en Alonso... maar goed, dat is totaal niet interessant.
VT1 wordt in ieder geval niet meer hervat.
Er wordt gemeld dat de tweede vrije training met 30 minuten verlengd wordt en om 22.30 uur start in plaats van 23.00 uur. Dat is natuurlijk Nederlandse tijd.
Om jullie te vermaken. Hier de samenvatting van de Canadese Grand Prix in 2022.
Nog zestien minuten, maar de kans dat VT1 hervat wordt, wordt echt klein.
De FIA meldt: "De vertraging zal langer duren omdat de CCTV niet correct gesynchroniseerd is en totdat het probleem is opgelost kunnen we niet op schema rijden. Dit systeem is een lokale installatie en er wordt hard gewerkt om het probleem op te lossen. De klok loopt door in VT1 en de sessie wordt niet verlengd omdat er 2,5 uur moet zitten tussen VT1 en VT2. We bekijken de mogelijkheden om VT2 te verlengen."
James Vowles, teambaas bij Williams, zegt dat er een mogelijkheid is om VT2 te verlengen. Op dit moment wordt daarover gesproken. De Brit verwacht in ieder geval niet dat het probleem snel wordt opgelost.
De auto van Gasly is weer in de pitstraat. Dit is een geluk bij een ongeluk voor Alpine.
We zijn inmiddels halverwege de eerste oefensessie en de heren hebben drie ronden gereden. Bottas 'leidt' momenteel met een 1.18.728. De auto van Gasly is inmiddels op de bergauto gezet en wordt zo dadelijk teruggebracht naar het team.

Hier het moment dat Mercedes beide auto's weer naar de pitbox bracht.

Maar er is in de tussentijd genoeg actie op de baan, of naast de baan.
 
De reden dat Mercedes de auto's terughaalde heeft het Duitse merk nu gegeven: "Beide auto's reden naar het einde van de pitstraat, maar door een probleem bij de wedstrijdleiding werd het circuit niet vrijgegeven, terwijl het eerste euvel [Gasly] al wel was verholpen. Het technische probleem werd pas gecommuniceerd toen onze auto's het einde van de pitstraat al hadden bereikt. We hebben de auto's daardoor terug moeten duwen naar de pitbox, aangezien het anders teveel ten koste was gegaan van de bandentemperatuur."
De FIA meldt nu dat de organisatie hard werkt aan het oplossen van de problemen. Tot die tijd wordt de sessie niet opnieuw in gang geschoten.
De reden van de rode vlag is dat de camera's op de baan niet werken. Dit zijn de camera's die de wedstrijdleiding gebruiken voor zaken omtrent veiligheid en niet de tv-camera's. Eerder vandaag was er al een stroomstoring op de baan. Die lijkt nu vrolijk door te gaan.
De tijd tikt wel door. Inmiddels zijn er zeventien minuten verstreken. Het is bijzonder dat de stewards ook niet aangeven waarom de rode vlag zolang duurt. Dit kost alle F1-teams waardevolle baantijd, helemaal de formaties met nieuwe onderdelen.
Het is ook onbekend waarom rode vlag zó lang duurt. Dit is een beetje onzinnig in ieder geval. Tenzij ze het Alpine gunnen om de auto van Gasly terug te brengen, aangezien dat niet kan zodra de sessie weer wordt hervat.
Mercedes had verwacht dat de rode vlag sneller zou worden opgeheven, want de auto's worden teruggedrukt naar de garage.
De rode vlag zal over enkele ogenblikken worden opgeheven. Beide Mercedes-mannen staan aan het einde van de pitlane. Russell staat daarbij vooraan. Tot op heden heeft de wedstrijdleiding nog niet gezegd wanneer VT1 weer verdergaat.
Het lijkt een koppelingsprobleem voor Gasly, althans dat meldt Alpine-teambaas Otmar Szafnauer. Hij hoopt dat de auto voor het einde van de sessie wel weer de baan op kan.

De FIA heeft bekendgemaakt dat Albon een compleet nieuwe power unit in de auto heeft gekregen. De mannen van Ferrari houden het bij een nieuwe interne verbrandingsmotor.

De auto van Gasly staat daar niet fijn. De pitmuur vraagt hem wat dingen te doen, maar het lijkt niet te werken.
De auto staat in z'n neutraal, maar de motor loopt nog. Wellicht krijgt hij wat opdrachten vanaf de pitmuur. Als er een hydraulisch probleem was, dan had hij niet kunnen schakelen. Er is dus iets anders aan de hand.
Gasly meldt een probleem met de aandrijflijn. Hij heeft geen versnellingen en er hangt een gele vlag. Hij is in de achtste bocht gestopt.