Demo’s Italia a Zandvoort met Lancia 037 en DTM-winnende Alfa Romeo 155

Tijdens de traditionele Italia a Zandvoort blikt Circuit Park Zandvoort terug op de vele autosportsuccessen van de gerenommeerde Italiaanse fabrikanten. Op zondag 3 juli komt onder meer de winnende Alfa Romeo 155 TI Q4 in actie.

Na meer dan 20 jaar stilstand komt deze unieke Alfa Romeo weer tot leven. In 1993 zette Nicola Larini de DTM op zijn kop met deze bolide. Het Italiaanse merk debuteerde met de Alfa Romeo 155 V6 TI Q4 en ging daarmee de strijd aan met onder meer regerend kampioen Mercedes en een bataljon BMW’s. Dat weerhield Nicola Larini er niet van om in het debuutjaar van Alfa Romeo meteen de titel veilig te stellen.

“Na de laatste race gaf Alfa Romeo de kampioensauto aan Larini cadeau”, aldus Lennart Schouwenburg van Strada e Corsa. “Sindsdien heeft de auto stilgestaan. Kortgeleden hebben we de Alfa na ruim 20 jaar weer tot leven gebracht, tijdens een eerste test op Circuit Park Zandvoort.”

De DTM-Alfa is volledig origineel. Schouwenburg: “De auto is nooit gerestaureerd. De originele stickers van de technische keuringen uit 1993 zitten er bijvoorbeeld nog op.” 

Alfa Romeo heeft de auto officieel gecertificeerd als dé DTM-winnende auto van 1993, aldus Schouwenburg. “Twee specialisten van het Alfa Romeo-museum zijn twee dagen bij ons op bezoek geweest om de auto te onderzoeken.” 

Alfa Romeo was tot en met 1996 in de DTM actief, maar kon de unieke prestatie uit 1993 niet herhalen. De Alfa Romeo 155 V6 TI Q4 van Strada e Corsa is daarmee de enige Alfa Romeo die de DTM-titel won.

Lancia 037  

Daarnaast verschijnt er ook een bijzondere Lancia op het circuit. Een van de bekendste rallyauto’s van het merk is de Lancia 037 Rally. Arnoud Coenen is sinds 2014 de trotse eigenaar van een Lancia 037 Rally Evo2 Groep B. “Het is een originele fabrieksauto, uitgevoerd in de Martini-kleuren. De auto is in 1984 bestuurd door Henri Toivonen”, aldus Coenen. De Fin was supersnel in deze Lancia, maar niet succesvol.

Coenen: “De eerste rally van Toivonen met ‘mijn’ Lancia 037 was de rally van Portugal Hij was de snelste in de eerste vijf klassementsproeven, maar een crash betekende het einde van zijn rally. In Griekenland lag hij op de vierde plaats, als best geklasseerde Lancia-rijder, toen hij wederom door een crash uitviel.”

Later dat jaar behaalde Toivonen de derde plaats tijdens de 1000 Meren Rally in Finland, maar dat was volgens Coenen met een andere Lancia 037.

Met zijn demo neemt Coenen de bezoekers van Italia a Zandvoort meer dan 30 jaar mee terug in de tijd. In 1984 was Lancia regerend wereldkampioen met de 037. De auto betekende het einde van een tijdperk; de WRC-titel in 1983 was de laatste met een achterwielaangedreven auto.

Dagvullend programma

Italia a Zandvoort biedt op zondag 3 juli een mix van vrijrijden sessies en demo’s. Tientallen jaren auto(sport)geschiedenis komt voorbij, variërend van de compacte modellen van Fiat en Autobianchi tot supersportwagens van onder meer Ferrari en Lamborghini. Circa 30 merkenclubs tonen in het rennerskwartier de meest uiteenlopende modellen. Traditiegetrouw is er ook veel aandacht voor de Italiaanse geneugten op het gebied van lifestyle, dranken en spijzen. Een dagkaart, inclusief toegang tot het rennerskwartier en de hoofdtribune, kost € 12,50 in de voorverkoop.

Tijdschema zondag 3 juli

 10:00 - 10:25  Italiaans Modern >1975  Vrij rijden
 10:30 - 11:00  Italiaans Klassiek <1975  Vrij rijden 
 11:05 - 11:50  Ferrari Club Nederland  Vrij rijden
 11:55 - 12:20  Competizione  Vrij rijden
 12:30 - 12:55  Automobili di Forza  Vrij rijden
 13:00 - 13:20  Specials  Demo
 13:25 - 13:45  Vespa  Demo
 13:50 - 14:35  Ferrari Club Nederland  Vrij rijden
 14:40 - 15:05  Competizione  Vrij rijden
 15:10 - 15:35  Automobili di Forza  Vrij rijden
 15:40 - 16:00  Specials  Demo
 16:05 - 16:30  Italiaans Klassiek <1975  Vrij rijden
 16:35 - 17:00  Italiaans Modern >1975  Vrij rijden
Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Algemeen
Artikel type Preview