Di Grassi: "Zelfrijdende auto's vormen bedreiging voor autosport"

Voormalig Formule 1-coureur Lucas di Grassi denkt dat de opkomst van zelfrijdende auto’s op de lange termijn een bedreiging kan vormen voor de autosport.

Lucas di Grassi op de FIA Sport Conference

Lucas di Grassi op de FIA Sport Conference

FIA organisatie

#8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
Lucas di Grassi op de FIA Sport Conference
De FIA Sport Conference
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis

De Braziliaan, die komend weekend kampioen kan worden in de Formula E, vreest dat de passie voor autosport flink afneemt wanneer mensen niet langer zelf hun auto hoeven te besturen.

“Autonoom rijdende auto’s vormen een bedreiging voor de autosport”, zei Di Grassi tijdens de FIA Sport Conference in Turijn. “Mensen ervaren in de toekomst niet meer hoe het is om zelf een auto te besturen. Daardoor zullen zij ook minder snel een passie krijgen voor autosport.”

Di Grassi, die eerder deze maand met Audi derde werd in de 24 uur van Le Mans, gelooft niet dat autosport volledig zal verdwijnen. “Autosport zal nog steeds blijven bestaan, maar doordat er minder mensen zullen autorijden, zal het meer niche worden en minder massaal zijn dan in de jaren negentig en jaren nul het geval was", vermoedt hij.

Mens versus machine

Volgens Di Grassi heeft de technologie al een punt bereikt dat een auto bepaalde taken beter kan uitvoeren dan een coureur. “Er zijn tegenwoordig machines die mijn werk beter kunnen doen dan ik”, stelt hij vast. “Technologie is vandaag de dag belangrijker dan de coureur, helemaal in Le Mans. En dat vindt geen enkele coureur leuk. Autosport hoort te gaan over wie de beste coureur is en niet over wie de beste technologie heeft, al is dat wel wat de fabrikanten graag zouden willen.”

Di Grassi ziet hier een belangrijke rol voor de internationale autosportbond FIA weggelegd. “We moeten autosport technologisch relevant houden zodat het voor fabrikanten interessant blijft om mee te doen, maar tegelijkertijd moeten we er ook voor zorgen dat de coureur niet irrelevant wordt."

"De controle over de auto moet bij de coureur blijven. We staan dus voor een aantal zeer belangrijke vragen. Welke technologieën willen de fabrikanten nog allemaal in hun racewagens stoppen? Hoe kunnen we autosport meer om de coureur laten draaien? Hoe kunnen we ervoor zorgen dat de mens belangrijker is dan de machine? Dat laatste willen we natuurlijk graag zien. Daarom is het heel belangrijk dat de FIA goede regels opstelt voor de toekomst van de autosport.”

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Stroll op koers voor F3-titel na topweekend op Norisring
Volgend artikel Demo’s Italia a Zandvoort met Lancia 037 en DTM-winnende Alfa Romeo 155

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland