Breaking news

Formule E

Formule E-ouverture in Santiago uitgesteld door coronasituatie

De start van het nieuwe Formule E-seizoen zal niet plaatsvinden in het weekend van 16 en 17 januari 2021. Voor dat weekend stond er een dubbele krachtmeting in Santiago gepland, maar die races in de Chileense hoofdstad zijn uitgesteld door de coronasituatie - vooral in het Verenigd Koninkrijk.

Ronald Vording

Ronald Vording

Gepubliceerd: 22 dec 2020, 17:44

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 4, Maximilian Günther, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.20, at the start of the race

Het zevende seizoen van de elektrische raceklasse moet volledig in het kalenderjaar 2021 worden afgewerkt. De Formule E bouwde - in tegenstelling tot de Formule 1 - een veiligheidsmarge in door niet meteen een volledige racekalender aan te kondigen. De gepresenteerde planning telde slechts vier races, waarvan twee in Santiago en twee in Riyadh.

Dinsdag maakte de organisatie echter bekend dat zelfs het eerste deel van de kalender niet intact kan blijven. Reden is de aanhoudende coronacrisis en meer specifiek de situatie in het Verenigd Koninkrijk. Zo zijn alle directe vluchten tussen Chili en het Verenigd Koninkrijk geannuleerd en moeten alle bezoekers aan het Zuid-Amerikaanse land verplicht veertien dagen in quarantaine.

Doordat maar liefst vijf Formule E-teams - te weten Envision Virgin Racing, Mahindra Racing, Mercedes, NIO 333 en Jaguar Racing - uit het Verenigd Koninkrijk komen, is het schier onmogelijk om binnen afzienbare tijd een geslaagde ouverture te houden. Het bedachte openingsweekend bestaande uit twee races in Santiago is derhalve uitgesteld, minder dan een maand voordat het evenement zou plaatsvinden. De organisatie laat weten dat het besluit in samenspraak met de lokale autoriteiten is genomen en dat er zo snel mogelijk naar een nieuwe datum wordt gezocht. Die datum zou nog wel in het eerste kwartaal van 2021 moeten liggen.

Lees ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing

IndyCar

Indy IndyCar 7 u

IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing



Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

7 u

Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’



Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

10 u

Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos



Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026

WEC

WEC WEC

Monza

12 u

Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026

Vorig artikel McLaren overweegt deelname aan Formule E na einde accu-contract

Volgend artikel "95 procent kans dat Nederland in 2022 eigen Formule E-race krijgt"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Ronald Vording



Waarom Oscar Piastri heeft gebroken met Mark Webber en wat dat zegt over zijn F1-toekomst

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

2 d

Waarom Oscar Piastri heeft gebroken met Mark Webber en wat dat zegt over zijn F1-toekomst



Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

2 d

Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 5 d

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer