Formule 1 GP van Mexico
Waarom deze triple-header de zwaarste ooit is voor de Formule 1
De Formule 1 heeft er de afgelopen seizoenen een gewoonte van gemaakt om triple-headers aan de kalender toe te voegen. Hoewel het een manier is om meer races in korte tijd af te werken, zijn de personeelsleden in de paddock minder enthousiast. En de komende drie weken wordt datzelfde personeel weer op de proef gesteld tijdens een triple-header die omschreven kan worden als de zwaarste ooit.
Mark Bremer
Bewerkt: 2 nov 2021, 16:11
Kopieer link
Deel op Viber
Een paar maanden geleden werd een triple-header georganiseerd met races op Spa, Zandvoort en Monza. Drie circuits die relatief dicht bij elkaar liggen en waarbij de logistieke operatie nog wel enigszins knap te regelen viel. Dat geldt niet voor de komende drie races in respectievelijk Mexico, Brazilië en Qatar. Na de Mexicaanse GP van dit weekend reist het circus over een afstand van zo’n 8.000 kilometer naar Brazilië. De vlucht alleen al naar Sao Paulo duurt zo’n 10 uur en gaat door 3 verschillende tijdzones. Helemaal bont wordt het als de Formule 1 binnen enkele dagen moet verplaatsen naar Qatar. Dan komen er nog eens 12.000 reiskilometers bij met een vlucht van 14 uur door 6 verschillende tijdzones.
Een beproeving die niet onderschat mag worden, stelt ook McLaren-coureur Daniel Ricciardo: “Deze komende triple-header is de zwaarste van het hele seizoen, hier komt geen enkele andere combinatie bij in de buurt. Je vliegt in tien uur van Mexico naar Brazilië en naar Qatar is het nog veel verder. Dat gaat echt uitputtend zijn.” Daarbij komt dat het derde circuit nieuw is voor de Formule 1. Dat brengt weer nieuwe uitdagingen mee. “De focus op het leren van een nieuw circuit vergt meer energie, het wordt hard werken. We zullen zien hoe iedereen daarmee omgaat.”
En dan komen de coureurs er in vergelijking tot de werknemers in de paddock er nog genadig af. Waar coureurs van zondagavond tot woensdag vrij hebben, werken de monteurs en engineers in de paddock lange dagen om alles weer in gereedheid te brengen voor de volgende Grand Prix.
Na de aankomende triple-header krijgen de Formule 1-teams een korte adempauze voor de tweede double-header in Saudi-Arabië en Abu Dhabi. Het F1-seizoen eindigt daar op 12 december, al gaan de meeste teams dan nog een paar dagen testen voordat ze definitief aan de winterstop mogen denken.
Meer F1-nieuws:
- ‘Eerste reserve’ Jerez mikt op plekje op F1-kalender
- Overzicht: De stand van zaken rond de F1-rechten van Viaplay
- F1 Tech: Hoe Mercedes met een oud trucje de topsnelheid opschroeft
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
4 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Vorig artikel F1 Tech: Het verschil in brake ducts tussen Mercedes en Red Bull
Volgend artikel Pirelli positief: Banden sparen minder aan de orde in 2022
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Daniel Ricciardo
Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock
Formule 1
Formule 1 4 d
Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock
Waarom Daniel Ricciardo een comeback op Le Mans zou overwegen
WEC
WEC 10 d
Waarom Daniel Ricciardo een comeback op Le Mans zou overwegen
Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
10 d
Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer