Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Dit is de reden waarom Alonso in de F1 Grand Prix Canada moest opgeven

Formule 1
GP van Canada
Dit is de reden waarom Alonso in de F1 Grand Prix Canada moest opgeven

Waarom Russell geen voorstander is van aanpassen F1-regels 2026

Formule 1
GP van Canada
Waarom Russell geen voorstander is van aanpassen F1-regels 2026

McLaren legt bandengok uit die F1 Grand Prix van Canada verpestte

Formule 1
GP van Canada
McLaren legt bandengok uit die F1 Grand Prix van Canada verpestte

Haas vreest gevolgen van hoger budgetplafond voor F1-motoren

Formule 1
GP van Canada
Haas vreest gevolgen van hoger budgetplafond voor F1-motoren

MotoGP Italië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

MotoGP
GP van Italië
MotoGP Italië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

Iconische helm Gilles Villeneuve brengt recordbedrag op bij veiling

Formule 1
GP van Canada
Iconische helm Gilles Villeneuve brengt recordbedrag op bij veiling

Ferrari bestudeert opties voor Evo-update 499P Hypercar in WEC

WEC
Ferrari bestudeert opties voor Evo-update 499P Hypercar in WEC

Waarom GP Canada Hamilton overtuigd heeft van nieuwe aanpak

Formule 1
GP van Canada
Waarom GP Canada Hamilton overtuigd heeft van nieuwe aanpak

Hermann Tilke blijkt een groot voorstander te zijn van stratencircuits. De Duitse architect, die onder meer verantwoordelijk is voor de circuits in Maleisië, China, Bahrein en Turkije, is erg gecharmeerd van de sfeer die een stratencircuit met zich meebrengt, ook al levert een race in de stad veel praktische problemen op.

[img,60064,right,Formule 1 in Monaco]"Het is een trend om het circuit naar het publiek te brengen in plaats van andersom", zei Tilke tegen Autosport. Op dit moment staan er met Melbourne en Monte Carlo twee stratencircuits op de kalender. "Het is onmogelijk om een permanent circuit in het centrum van een stad aan te leggen, dus dan kom je al gauw uit op een stratencircuit. Bovendien zorgt een stratencircuit voor een heel speciale sfeer, denk maar aan Monaco."

[img,57914,left,Formule 1 in Melbourne]"Een stratencircuit levert aan de andere kant ook veel problemen op", vervolgt Tilke, die ook de nieuwe Formule 1-circuits in Zuid-Korea en Abu Dhabi zal ontwerpen. "De inwoners van Monaco weten daar inmiddels alles van. Een keer per jaar kunnen zij door de Formule 1-race hun auto niet voor de deur parkeren, hebben zij veel moeite om hun appartement te bereiken en kunnen sommige winkels niet open." 

In Abu Dhabi zal een circuit worden gebouwd op een kunstmatig aangelegd eiland. De ontwerper ziet daar ook wel de voordelen van in. "Als je een circuit aanlegt in een gebied dat toch nieuw is, kun je alles bouwen wat je maar wilt."

Net binnen

Vorig artikel STR2 rijdt eerste meters zonder problemen
Volgend artikel Toyota krijgt het druk in Bahrein

Beste reacties