Renault: “Spec C levert op Monza 0,3 seconde per ronde op”

Zelf maakt Renault, ondanks de stap in performance, geen gebruik van de Spec C omdat het niet honderd procent zeker is van de betrouwbaarheid. Waar McLaren evenmin een beroep op de upgrade doet, gaat Red Bull de Spec C komende vrijdag wel uitproberen in de vrije trainingen op Monza. Daniel Ricciardo incasseert voor de Grand Prix van Italië sowieso een gridstraf en daarom heeft Red Bull besloten de Spec C te testen. Als de nieuwe krachtbron naar behoren functioneert, dan wordt deze voor de rest van het weekend ook in de auto van Max Verstappen gemonteerd, vertelde teambaas Christian Horner onlangs.

“De Spec C is een evolutie van de huidige Spec B en is aanzienlijk krachtiger”, zegt Taffin. “Daartegenover staat dat de Spec C mogelijk niet zo betrouwbaar is als de Spec B, vandaar dat elk team zijn eigen keuze maakt. Afhankelijk van de brandstof die wordt gebruikt, is de winst in de kwalificatie op een circuit als Monza ongeveer 0,3 seconde per ronde. Dat is een flinke stap voorwaarts”, vervolgt Taffin.

Eerder dit seizoen kwam Renault al met een upgrade voor de MGU-K, die volgens de fabrikant betrouwbaarder en lichter is dan de vorige specificatie. Toch maakt het fabrieksteam als enige gebruik van de nieuwe MGU-K; Red Bull en McLaren houden vast aan de vorige versie van het hybride onderdeel. “Zij willen de veranderingen die nodig zijn voor de integratie van de nieuwe MGU-K niet doorvoeren”, legt Taffin uit. “Ze hebben ervoor gekozen om een duidelijk en vastgesteld risico met de betrouwbaarheid te nemen.”

Met medewerking van Scott Mitchell