Raikkonen wil graag weer rijden
Kimi Raikkonen kan niet wachten om voor het eerst plaats te nemen achter het stuur van de nieuwe Ferrari F2007 en zijn eerste kilometers in een F1-wagen te rijden sinds de laatste race van 2006. De Fin kon niet eerder testen voor Ferrari, vanwege de contractuele verbinding met McLaren.
"Ik zag zojuist de F2007 in de fabriek en hij ziet er prachtig uit. Het zal spannend worden, morgen op het circuit", zei Raikkonen. "Ik heb zin in het nieuwe seizoen en dat zal een grote uitdaging worden, al denk ik wel dat we mee kunnen doen voor de titel. Ik ben hier erg goed ontvangen en heb er een prima gevoel over. Het is goed om bij Ferrari te zijn en ik wil geen vergelijkingen maken met zaken uit het verleden. Het is een compleet ander verhaal. Laat ik het zo zeggen: Maranello is precies wat ik ervan verwachtte."
"Het was niet vervelend dat ik in de winter wat vrije tijd had, hoewel het wel lastig is om weer in het goede ritme te komen", vervolgde hij. "Nu wil ik in de auto gaan zitten en me eraan aanpassen. We zullen moeten samenwerken en ons uiterste best doen. Ik zal er morgen bij zijn als de F2007 zijn eerste ronden rijdt. Ik denk dat ik een goede keuze heb gemaakt om naar Ferrari te gaan."Deel of bewaar dit artikel
Esteban Ocon baalt na tegenslag in Baku: ‘Ik verdien al deze sh*t niet’
Wat veroorzaakte het topsnelheidsprobleem van Lando Norris in de kwalificatie in Baku?
Steiner hekelt klachten van Williams over F1-infrastructuur: "Krokodillentranen"
Langverwachte F1-upgrade Williams werkt in Baku, maar was Q3 ‘boven verwachting’?
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
David Coulthard legt uit waarom opmars Robin Raikkonen doet denken aan die van Max Verstappen
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs
Lewis Hamilton: 'Ik gaf Charles de hele tijd een tow' en eindigde 0,5s langzamer
Waarom het 'gevaarlijke' incident tussen Hamilton en Lawson in Azerbeidzjan geen verandering oplevert
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties