Special feature
Formule 1
Overzicht: Gebruikte motorcomponenten na Grand Prix van Nederland
Red Bull Racing incasseerde dit weekend in Zandvoort met Sergio Perez een gridstraf voor het gebruiken van te veel motorcomponenten. Welke andere teams en coureurs moeten zich in de komende races zorgen gaan maken en staan op de nominatie om een gridstraf op te lopen?
Mike Mulder Norman Fischer
Bewerkt: 26 jan 2022, 08:23
Kopieer link
Deel op Viber
Zoals bekend mag een coureur per seizoen maar een beperkt aantal motoren en motorcomponenten gebruiken. Van de verbrandingsmotor mogen er dit jaar maar drie worden gebruikt, terwijl sommige andere onderdelen nog meer beperkt zijn.
Volgens artikel 23, lid 3 a), van het FIA-sportreglement zijn in 2021 toegestaan: drie verbrandingsmotoren (ICE), drie MGU-H's, drie MGU-K's, drie turboladers (TC), alsmede twee units voor energie-opslag (ES) en twee elektronische regeleenheden (CE). Van het uitlaatsysteem (EX) mogen er dit jaar acht worden gebruikt.
Indien een rijder meer motoronderdelen gebruikt dan toegestaan, zal hij een straf krijgen op de grid volgens artikel 23.3 b): tien gridposities voor het eerste extra element, vijf gridposities voor elk extra element.
In het onderstaande overzicht zie je hoe de coureurs er op dit moment voor staan met betrekking tot de gebruikte motorcomponenten. De cijfers in een normaal lettertype betekenen dat een coureur nog veilig is, dikgedrukte getallen betekenen dat een coureur het maximum aantal toegestane compenenten al heeft overschreden. Zo wisselde Sergio Perez in Zandvoort naar zijn vierde krachtbron, wat hem een forse gridstraf opleverde. De enige andere rijder die al een gridstraf opliep voor het gebruik van te veel motorcomponenten is Yuki Tsunoda.
Team Fahrer ICE TC MH MK ES CE EX 3 3 3 3 2 2 8 
Mercedes 
Hamilton 3 3 3 3 2 2 3 
Bottas 3 3 3 3 2 2 3 
Red Bull 
Perez 4 4 4 4 4 4 6 
Verstappen 3 3 3 3 2 2 5 McLaren 
Ricciardo 3 3 3 2 2 2 3 Norris 3 3 3 3 2 2 4 Aston Martin Vettel 3 3 3 3 2 2 4 
Stroll 3 3 3 2 2 2 3 
Alpine 
Alonso 3 3 3 3 2 2 7 Ocon 3 3 3 3 2 2 7 
Ferrari 
Leclerc 3 3 3 2 2 2 5 Sainz 3 3 3 2 2 2 6 AlphaTauri Gasly 3 3 3 3 2 2 6 
Tsunoda 3 3 3 3 3 3 5 
Alfa Romeo Räikkönen 3 3 3 2 2 2 4 Giovinazzi 3 3 3 2 2 2 4 
Haas 
Schumacher 3 3 3 2 2 2 4 
Mazepin 3 3 3 2 1 2 4 Williams Latifi 3 3 3 2 2 2 3 Russell 3 3 3 2 2 2 3 ICE=Verbrandingsmotor, TC=Turbo, MH=MGU-H, MK=MGU-K, ES=Energieopslag, CE=Besturingselektronica, EX=Uitlaatsysteem
Uitzondering
De enige uitzondering in het reglement betreft nieuw toegetreden fabrikanten: die mogen van elk element van elk voertuig een extra onderdeel gebruiken. Er zijn echter geen nieuwe fabrikanten in 2021, dus die regel gaat dit jaar niet op.
Indien een rijder tijdens een Grand Prix-weekend meer dan 15 startposities wordt bestraft, moet hij helemaal achteraan starten.
Overigens is het niet langer mogelijk om motoronderdelen te verzamelen: indien twee identieke elementen met straf worden gewisseld tijdens een evenement, mag alleen het laatst gebruikte onderdeel in de toekomst zonder straf worden ingezet.
Ook het gebruik van de versnellingsbak wordt in 2021 opnieuw geregeld: een versnellingsbak moet zes weekends na elkaar worden gebruikt. Een vroegere wijziging zal resulteren in een straf van vijf plaatsen op de grid. De twee oefensessies op vrijdag zijn hiervan echter vrijgesteld.
Mocht een rijder uitvallen of niet kunnen starten in een race, dan kan bij het volgende evenement zonder straf een nieuwe versnellingsbak worden gebruikt.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
MotoGP
MGP MotoGP 12 u
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
12 u
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
F1 Formule 1 12 u
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
WEC
WEC WEC
Barcelona
13 u
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
Vorig artikel Red Bull was bereid overwinning in Dutch GP op te geven
Volgend artikel Brawn heeft goede hoop op gebruik DRS in kombocht in 2022
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
11 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
24 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer