Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
45 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
52 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
66 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
80 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
94 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
101 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
115 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
129 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
136 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
150 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
157 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
171 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
185 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
213 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
220 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
234 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
241 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
255 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
269 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
276 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
290 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
304 dagen
Volledige:

Mercedes zoekt antwoord op Ferrari-motor bij Petronas

gedeeld
reacties

Brandstofleverancier Petronas zoekt radicale nieuwe oplossingen om het Mercedes F1-team te helpen in de strijd tegen Ferrari.

Mercedes zoekt antwoord op Ferrari-motor bij Petronas
30 aug. 2018 10:28

Na de overwinning van Sebastian Vettel en Ferrari in de Belgische Grand Prix maakt Mercedes zich zorgen. De Italianen hebben nu de snelste wagen in de Formule 1. Vooral de motor van Maranello presteert sterk na de laatste update, die in Spa werd geïntroduceerd. Nieuwe brandstof zou een aanzienlijke winst hebben opgeleverd.

Mercedes moet reageren en dus moet ook brandstofpartner Petronas op zoek naar verbeteringen. Andy Holmes, het hoofd van onderzoek en technologie van Petronas, zegt dat de traditionele methodes om brandstof en olie te ontwikkelen ondertussen tot het uiterste zijn benut en dus moet Petronas radicale nieuwe concepten. "Voor ons is het van kritiek belang dat er nieuwe ideeën, nieuwe composities in de pijplijn zitten om verbeteringen te vinden", vertelde Holmes aan Motorsport.com in een exclusief interview in het onderzoekscentrum van Petronas in Turijn.

"De druk ligt bij ons. En daarom gaan we steeds meer in de richting van nieuwe chemische composities. We vergroten onze investering om nieuwe componenten en nieuwe vloeistoffen te ontwikkelen die ons winst kunnen opleveren. Het is moeilijk, maar we doen het omdat we denken dat die verbeteringen ook mogelijk zijn."

Petronas spreekt zelfs de universiteiten aan in de zoektocht naar een doorbraak. "Daar wordt veel aan onderzoek gedaan zonder de druk die de industrie op de eigen ontwikkelingsteams zet", aldus Petronas CTO Eric Holthusen. "Andy en ik staan constant onder druk en worden steeds gevraagd wat de waarde voor het bedrijf is. Aan universiteiten heb je meer vrijheid om met nieuwe chemische composities te spelen. Wij moeten zorgen dat we begrijpen wat er gebeurt op de universiteiten. Als we daar iets interessants zien, moeten we zorgen dat we daar deel van uitmaken."

Nek aan nek

De vormcurve van Ferrari lijkt onheilspellend voor Mercedes, maar het team gelooft niet dat de Italianen zover voorop liggen. Volgens Geoff Willis, Mercedes Director of Digital Engineering Transformation, hebben de bandenprestaties en de kenmerken van Spa-Francorchamps ook meegespeeld. "Als je de verschillen bekijkt, dan hangt veel af van de kenmerken van de banden en wie tijdens de race de banden het best benut", vertelt Willis aan Motorsport.com. "De top-twee zit dicht bij elkaar qua vermogen, maar de wagens hebben verschillende kenmerken en verschillende manieren om dat vermogen op het circuit over te brengen. Het is interessant om te proberen achterhalen wat we anders doen. De wagens gedragen zich verschillend, maar als je de prestaties met elkaar moet vergelijken, is het niet makkelijk om te zeggen wie de bovenhand heeft."

Ferrari: Mercedes niet gewend om 'klappen te krijgen'

Vorig artikel

Ferrari: Mercedes niet gewend om 'klappen te krijgen'

Volgend artikel

Renault vreesde meer kritiek van Red Bull bij falende C-spec

Renault vreesde meer kritiek van Red Bull bij falende C-spec
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Mercedes Shop nu