Formule 1 GP van de Verenigde Staten
Brundle: Sprintformat moet aangepast worden na diskwalificaties in Austin
Het grote thema na afloop van de F1-race in Austin was niet zozeer de overwinning van Max Verstappen, maar de diskwalificaties van Lewis Hamilton en Charles Leclerc. Volgens Martin Brundle moeten deze uitsluitingen de reden zijn voor de FIA om de opzet van de sprintraces te veranderen.
Gijs Leuvenink
Bewerkt: 25 okt 2023, 09:34
Kopieer link
Deel op Viber
"Er is geen twijfel over mogelijk dat het sprintformat de teams onder zware druk zet", vertelt analist Martin Brundle in zijn column bij SkyF1. "We krijgen ook geen positieve feedback van hen. Eén training voordat de afstelling en de onderdelen onder de parc fermé-regels vallen, dat is verre van ideaal met deze complexe auto's. Zeker op een onbekend circuit als Losail of een hobbelige baan in Austin." Volgens de voormalig Formule 1-coureur is de kans dan ook groot dat Lewis Hamilton en Charles Leclerc gediskwalificeerd werden doordat er maar één training was: "Om dan al de rijhoogte af te stellen voor de race is echt een uitdaging. Zeker als je rekening moet houden met de performance, de coureur, de auto en natuurlijk het slijten van de plank met een volle tank."
Om diskwalificaties te voorkomen wordt er direct geroepen om de auto's te verhogen, zodat de plank niet zoveel over de grond schraapt. Volgens Brundle is dat te makkelijk gedacht. "Dan verliezen ze zoveel performance, ze kunnen dan net zo goed alles inpakken en naar huis gaan", vertelt de Brit. Dat komt volgens hem ook door de grondeffect-wagens waarmee de Formule 1 sinds 2022 rijdt. "Deze generatie auto's doet het beter als ze dicht op de grond liggen. Teams proberen de lage luchtweerstand te creëren en hebben zeer krachtige ondervloeren voor meer downforce en dus meer grip en snelheid."
Opmerkelijk is dat de FIA alleen willekeurige controles op dit gebied heeft uitgevoerd, want naast de wagens van Leclerc en Hamilton werden enkel de auto's van Max Verstappen en Lando Norris onder de loep genomen. De wagens van die twee coureurs kwamen wél door de keuring. De vraag rijst in de paddock dan ook op hoeveel wagens nog meer te veel slijtage hadden. "Als vijftig procent van de auto's niet door de checks komen, moet dan de rest van het veld ook gecontroleerd worden? Het antwoord daarop moet zeker 'ja' zijn", vertelt Brundle, die en passant wel meldt onder de indruk te zijn van de nauwkeurigheid waarmee de FIA de onderzoeken doet. "Ze hebben een gedetailleerde lijst gepubliceerd met vijftig losse checks, van bijna alle finishers en ook nog een paar random checks."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Cairoli deelt anekdotes over Antonelli: 'Op zijn achtste reed hij de truck de paddock in'
DTM
DTM DTM 8 min
Cairoli deelt anekdotes over Antonelli: 'Op zijn achtste reed hij de truck de paddock in'
Wie staat aan de start van de MotoGP-GP van Qatar en wie ontbreekt?
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
21 min
Wie staat aan de start van de MotoGP-GP van Qatar en wie ontbreekt?
‘Uitgeputte’ George Russell krijgt gridstraf voor GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
34 min
‘Uitgeputte’ George Russell krijgt gridstraf voor GP van Brazilië
Ferrari: afschaffen BoP moet 'einddoel' zijn van WEC Hypercar-reglement 2030
WEC
WEC WEC
Bahrein
38 min
Ferrari: afschaffen BoP moet 'einddoel' zijn van WEC Hypercar-reglement 2030
Vorig artikel F1 Tech: Hoe Mercedes en Ferrari in de fout gingen met de plank
Volgend artikel Ferrari geeft tactische blunder bij Leclerc in F1-race Austin toe
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Gijs Leuvenink
Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"
Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
11 mei 2025
Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"
Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is
Formule 1
Formule 1
GP van Miami
10 mei 2025
Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is
McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant
Formule 1
Formule 1
GP van Miami
6 mei 2025
McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 10 u
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
5 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer