[img,20443,right,Jordan gelooft erin]Eddie Jordan wil zich met de nieuwe EJ14 revancheren voor de tegenvallende prestaties van vorig seizoen. "In 2004 zullen we ons terugvechten", aldus een strijdlustige Jordan.
Jordan: "Het team is veerkrachtig en vasthoudend. In 1991 kwamen we in de Formule 1. Tegen alle verwachtingen in werden we toen vijfde in het kampioenschap. In 1998 en 1999 begonnen we weliswaar matig, maar we wisten die jaren wel de nodige successen te boeken: een historische dubbel en nog twee andere overwinningen. In 1999 behaalden we een derde plek in het kampioenschap. Vorig jaar hebben we iedereen nog weten te verrassen door toch een race te winnen. Dus je weet nooit hoe een seizoen gaat verlopen."
"Wat ik wel weet is dat we afgelopen winter ontzettend hard hebben gewerkt. Bovendien hebben we twee veelbelovende jonge coureurs in huis gehaald. We zijn vastberaden om steeds hoger op de grid te staan, totdat we weer in de positie komen om races te kunnen winnen. Ik ben het hele team dankbaar voor hun inzet en toewijding. Ik hoop dat onze inspanningen op de baan worden beloond," vervolgt de teambaas.
"De eerste Grand Prix vindt gelukkig plaats in Australië. De organisatie heeft de boel daar altijd uitstekend voor elkaar en er hangt daar een goede atmosfeer. De adrenline stroomt nergens anders zo hard door je aderen. Het is een prachtige plek om het seizoen te beginnen", besluit Jordan.Deel of bewaar dit artikel
Cadillac stelt Budkowski aan als nieuwe F1-teambaas, Lowdon vertrekt
Moet ADUO-systeem in F1 op de schop? FIA erkent dat er "zwakke plekken" zijn
Waarom F1 zijn interessantste hoofdrolspelers niet moet afschermen
Jessica Hawkins wuift zorgen over fysieke kracht in F1 weg, maar wijst op drempel in juniorklassen voor vrouwelijke coureurs
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Aston Martin brengt eerbetoon aan voormalig F1-teambaas Jordan in China
Eddie Jordan (1948-2025): De man die rock-'n-roll naar de Formule 1 bracht
Voormalig F1-teameigenaar Eddie Jordan (76) overleden
De dag dat Eddie Irvine uit de schaduw stapte
De kansloze Jordan EJ13 F1: Favoriete racewagen uit carrière Firman
Iconische eerste F1-bolide Michael Schumacher wordt geveild
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Waarom de GP van Hongarije was zoals iedere F1-race in 2026 zou moeten zijn
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties