Breaking news

Goede start voor conventionele Williams

Op hun eerste dag zonder de 'walrusneus' liet BMW-Williams meteen goede tijden noteren. Juan Pablo Montoya begon zijn Hongaarse raceweekend met een mooie derde tijd. Interim-rijder Pizzonia nam ook een goede start. Hij zette een solide zevende tijd neer.

"We hebben vandaag veel werk gedaan en ik ben tevreden over mijn rondetijd. Toch hebben we nog heel wat werk voor de boeg, want we weten dat er nog meer in de wagen zit. De baan was wel heel vuil aan het begin van de oefensessies en er was bijna geen grip. Dat werd wel beter naarmate de sessies vorderden en aan het eind van de dag waren de omstandigheden aanvaardbaar. De balans op de FW26 was echter niet optimaal in de bochten en de hobbelige secties. Dat probleem moeten we nu aanpakken zodat de wagen morgen in goede vorm is", aldus een spraakzame Montoya.

Voor teamgenoot Pizzonia was het zijn eerste kennismaking met de Hungaroring, maar de Braziliaan leerde snel bij en sloot zijn dag af met een zevende tijd."Alles draaide rond het leren van de baan omdat dit de eerste keer is dat ik hier met een F1-wagen rij. Ik ben wel tevreden over het afgewerkte programma en het resultaat geeft aan dat het een productieve sessie was. We hebben veel data verzameld en de bandenkeuze lijkt duidelijk te zijn, ook al weten we dat de baan nog veel zal verbeteren. Ik ben in elk geval al tevreden over mijn eerste dag, maar weet dat het nog beter kan. Ik zal nu met de ingenieurs bekijken hoe het nog beter kan en daarna zal ik een nachtje slapen over de voorgestelde oplossingen."

"We hebben ons normale programma afgewerkt en de banden en remmen geëvalueerd. In vergelijking met de vorige jaren was de baan overigens veel minder vuil door de nieuwe stofzuigers die ze gebruiken", vond technisch directeur Sam Michael. "Toch was er aan het begin van de dag nog steeds weinig grip. We hebben ook starts geoefend met beide rijders. We hebben een goede eerste dag achter de rug en al de nieuwe onderdelen lijken goed te werken. Het introduceren van nieuwe onderdelen is steeds een riskante onderneming, maar we hadden er vertrouwen in dat de resultaten uit de windtunnel goed zouden zijn om toe te laten dat we ze meteen gebruiken."