Formule 1 houdt in 2020 vast aan banden van 2019
De Pirelli-banden voor 2020 zijn bij de Formule 1-teams niet in de smaak gevallen. De teams besloten unaniem om volgend seizoen het rubber van 2019 te blijven gebruiken.
De Formule 1-teams kregen bij de vrije training voor de Grand Prix van Amerika in Austin voor het eerst de specificatie van Pirelli voor het seizoen 2020 voor de kiezen. Mede door het gebrek aan voorbereiding en de lage temperaturen viel die test niet in de smaak.
Tijdens de post-season test na de afsluitende Grand Prix van Abu Dhabi kregen alle teams in betere omstandigheden de kans om het rubber van 2020 te vergelijken met dat van 2019.
Met de ontwikkelingen voor 2020 wilde Pirelli op vraag van de teams de bandenslijtage verminderen, zodat rijders harder zouden kunnen pushen op een bandensetje. Het wilde de banden ook bij meer uiteenlopende temperaturen laten functioneren. Dat was vooral goed nieuws voor het Haas-team, dat het in 2019 bijzonder moeilijk heeft gehad met de banden. Haas-rijder Romain Grosjean stelde na de test in Abu Dhabi echter dat de nieuwe banden geen verbetering waren.
De F1 liet de keuze aan de teams en die hebben massaal gestemd om bij het vertrouwde rubber van 2019 te blijven. Daarmee komt Pirelli tegemoet van de wensen van de teams, langs de andere kant is de oefening om nieuwe banden te ontwikkelen wel verloren moeite geweest voor de Italiaanse fabrikant, al stelde de FIA in een statement dat "de geleerde lessen waardevol zullen zijn voor de ontwikkeling van toekomstige banden."
In 2021 stapt de Formule 1 over op 18-inch wielen, die in 2020 uitvoerig getest zullen worden. Eerder deze week testte George Russell voor Mercedes met de grotere velgen op Paul Ricard.
Deel of bewaar dit artikel
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'
Lando Norris biedt Franco Colapinto excuses aan voor uitspraken over F1-raceban
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties