FIA grijpt alsnog in met track limits voor Club Corner op Silverstone
De FIA heeft na de vrijdagse vrije trainingen alsnog track limits ingesteld op het circuit van Silverstone. De bocht Club Corner mag vanaf zaterdagochtend niet meer wijd worden genomen. Het geheel wordt versterkt door extra kerbstones aan de buitenkant van deze bocht te plaatsen.
Het zijn kerbstones vergelijkbaar met de exemplaren die in enkele bochten op Spielberg lagen. Vorig weekend veroorzaakten die gele kerbs veel schade aan voorvleugels, met Stoffel Vandoorne als voornaamste slachtoffer. Op Silverstone zijn de kerbs afgelopen nacht over een lengte van 25 meter geplaatst. Ze bevinden zich op ongeveer anderhalve meter van de witte belijning.
Coureurs zoeken altijd limiet op
Tijdens de eerste twee vrije trainingen zochten veel coureurs, Max Verstappen voorop, de limiet op door Club Corner bewust wijd te nemen. De FIA voorzag problemen als de coureurs ook gedurende de rest van het weekend, met name in de kwalificatie, deze extreme lijnen zouden blijven rijden. Charlie Whiting heeft derhalve ingegrepen en de coureurs allen op de hoogte gesteld van zijn maatregelen.
“Als coureur gebruik je de baan altijd maximaal en als niemand mij iets had verteld, was ik daar ook gewoon wijd blijven gaan”, erkent Toro Rosso-coureur Pierre Gasly indirect meteen het nut van de maatregelen. “Het betekende vrijdag gewoon rondetijd winnen en als coureur wil je toch altijd zo snel mogelijk. Maar deze maatregelen zijn een manier om het voor iedereen eerlijk te houden en dat is misschien wel een goed idee.”
Met medewerking van Adam Cooper
Deel of bewaar dit artikel
F1-update: Max Verstappen en Lando Norris oordelen hard over circuit in Madrid, Alonso doet oproep
Lando Norris verloor “drie tienden” op weg naar verrassende F1-pole op Madring
Lando Norris geprezen om 'sensationele' pole in Spaanse GP na VT2-tegenslag: 'Heeft zijn beast mode gevonden'
F1-coureurs oordelen hard over Madrid, Max Verstappen lacht : "Als ze mij de plattegrond geven…"
Vol gas of niet? Sommige F1-teams hadden simulaties voor de lastigste bocht in Madrid fout
Hoe Monza alles heeft blootgelegd – Max Verstappen reageert op verrassende FIA-uitspraak
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties