FIA grijpt alsnog in met track limits voor Club Corner op Silverstone
De FIA heeft na de vrijdagse vrije trainingen alsnog track limits ingesteld op het circuit van Silverstone. De bocht Club Corner mag vanaf zaterdagochtend niet meer wijd worden genomen. Het geheel wordt versterkt door extra kerbstones aan de buitenkant van deze bocht te plaatsen.
Het zijn kerbstones vergelijkbaar met de exemplaren die in enkele bochten op Spielberg lagen. Vorig weekend veroorzaakten die gele kerbs veel schade aan voorvleugels, met Stoffel Vandoorne als voornaamste slachtoffer. Op Silverstone zijn de kerbs afgelopen nacht over een lengte van 25 meter geplaatst. Ze bevinden zich op ongeveer anderhalve meter van de witte belijning.
Coureurs zoeken altijd limiet op
Tijdens de eerste twee vrije trainingen zochten veel coureurs, Max Verstappen voorop, de limiet op door Club Corner bewust wijd te nemen. De FIA voorzag problemen als de coureurs ook gedurende de rest van het weekend, met name in de kwalificatie, deze extreme lijnen zouden blijven rijden. Charlie Whiting heeft derhalve ingegrepen en de coureurs allen op de hoogte gesteld van zijn maatregelen.
“Als coureur gebruik je de baan altijd maximaal en als niemand mij iets had verteld, was ik daar ook gewoon wijd blijven gaan”, erkent Toro Rosso-coureur Pierre Gasly indirect meteen het nut van de maatregelen. “Het betekende vrijdag gewoon rondetijd winnen en als coureur wil je toch altijd zo snel mogelijk. Maar deze maatregelen zijn een manier om het voor iedereen eerlijk te houden en dat is misschien wel een goed idee.”
Met medewerking van Adam Cooper
Deel of bewaar dit artikel
Tweede podium op rij voor Bagnaia: "Hoop dat nachtmerrie voorbij is"
Bezzecchi wint voor eigen publiek en goede vriend Antonelli: "Ik voelde de druk"
Nieuw museum moet van Le Mans dé hoofdstad van de autosport maken
Puntloze Quartararo hakt in op Yamaha: "Mijn motivatie is er niet meer"
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
Waarom McLaren denkt dat Hamilton en Verstappen sowieso sneller waren in Canada
Red Bull reageert op kritiek Max Verstappen: Waarom ‘ik zei het toch'-momenten nodig zijn
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
De laatste ronde: Gijs van Lennep over zijn leven lang Zandvoort
Opinie: Hebben strafpunten in de Formule 1 nog wel zin?
Hoe Ferrari en Audi de toekomst van Verstappen in F1 zouden kunnen bepalen
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties