Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

IndyCar
IndyCar
ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Dakar
Dakar
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

IndyCar
IndyCar
Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen
Breaking news

F1 reageert op speculatie: Nieuw reglement niet nogmaals uitgesteld

De invoering van het nieuwe reglement in de Formule 1 wordt niet nog eens een jaar uitgesteld, zo laat de F1-organisatie aan Motorsport.com weten. In 2022 moet de koningsklasse ingrijpend op de schop gaan met nieuwe technische regelgeving. Die omwenteling is door de coronacrisis al een jaar uitgesteld, maar nog langer oponthoud wordt door de Formule 1 naar het rijk der fabelen verwezen.

F1 2021 concept

Volgens de initiële planning zou de Formule 1 het dit jaar al over een andere boeg gooien. Er zou een nieuw technisch reglement worden ingevoerd, met het grondeffect als belangrijkste pijler. De manier van downforce genereren zou rigoureus anders worden met volledig vernieuwde auto's. Dit zou bolides minder gevoelig moeten maken voor vuile lucht zodat coureurs hun voorganger beter kunnen volgen. Het geheel leidt tot langzamere auto's, maar idealiter ook tot meer gevechten op de baan en dus een hogere amusementswaarde.

Klinkt nobel, maar voor dit jaar is er een streep door die plannen gezet. De coronacrisis is daar debet aan. De Formule 1 wilde een jaar met minder inkomsten (2020) niet laten samenvallen met het duurste jaar uit de historie van de sport. Bij een invoering in dit kalenderjaar hadden alle teams in 2020 immers met man en macht moeten werken aan de nieuwe creaties. Door dat kostenplaatje waren enkele teams omgevallen, waardoor de Formule 1 eieren voor z'n geld heeft gekozen en de invoering van het nieuwe reglement heeft uitgesteld tot 2022.

'Nieuwe F1-reglementen juist belangrijk voor de sport'

Maar dat blijkt nog niet het hele verhaal te zijn. Doordat de coronapandemie aanhoudt en de bijbehorende economische crisis al helemaal, dreigt in 2021 exact hetzelfde probleem: minder inkomsten in combinatie met uitgaven die teams de pet te boven kunnen gaan. Juist dat aspect heeft geleid tot meerdere geruchten over hernieuwd uitstel van het technische reglement tot 2023. Zo heeft onder meer de Italiaanse Gazzetta dello Sport aangegeven dat 2022 helemaal nog niet het jaar van de omwenteling op technisch vlak gaat worden.

De Formule 1-organisatie neemt echter resoluut afstand van dergelijke speculatie. In een eerste reactie laat een F1-woordvoerder aan Motorsport.com weten. "Iedere suggestie dat het technische reglement dat voor 2022 gepland staat nog eens wordt uitgesteld, is verkeerd. Dat is zelfs niet besproken. De nieuwe reglementen zijn juist erg belangrijk en opgesteld om de strijd op de baan te verbeteren en fans meer 'close racing' te bieden. In combinatie met de nieuwe financiële regels [vooral het budgetplafond] zal dit de gehele sport verbeteren en bovenal een gezonder businessmodel creëren."

VIDEO: De nieuwe technische F1-reglementen onder de loep en uitgelegd

Net binnen

Vorig artikel Grosjean heeft geen probleem met vele herhalingen horrorcrash
Volgend artikel Column: F1 neemt onverantwoord risico met verschuivingen kalender

Beste reacties