Deadline voor F1-entree in 2024 nadert voor Andretti Autosport
Andretti Autosport heeft nog altijd goede hoop dat het in 2024 in de Formule 1 te bewonderen is. Er is echter nog altijd geen groen licht en dus begint de tijd inmiddels wel te dringen om alles op tijd in gereedheid te kunnen brengen voor een debuut over anderhalf jaar.


De interesse van Michael Andretti om vanaf 2024 met zijn eigen team op de Formule 1-grid te staan, is inmiddels al enige tijd bekend. Eerst probeerde hij eind vorig jaar om het Sauber F1-team over te nemen, maar de deal klapte op het allerlaatste moment wegens aangepaste voorwaarden. Andretti schakelde vervolgens snel en verklaarde niet veel later dat hij vanaf 2024 met zijn eigen Andretti Autosport wil debuteren in de koningsklasse. Dat nieuws werd door veel fans met gejuich ontvangen, maar vanuit de teams kan hij op de nodige weerstand rekenen en ook F1 en de FIA lijken niet direct aan te sturen op het uitbreiden van de F1-grid.
Andretti heeft echter nog niet opgegeven en is op eigen initiatief alvast aan de slag gegaan, zodat het team bij groen licht toch aan de start kan verschijnen in 2024. Toch begint de tijd nu te dringen, zegt marketingdirecteur Jean-Francois Thormann. "Wij wachten niet op de definitieve versie van de regels vanaf 2026, wij willen eerder instappen. Maar voor het plan om in 2024 in te stappen wordt het inmiddels wat krap. Ja, die deadline komt heel dichtbij", legt hij uit aan Speed Week. Want er moet nog het nodige gebeuren, voordat Andretti Autosport klaar is voor een F1-debuut. Zo is het team inmiddels begonnen aan de bouw van een fabriek in de Verenigde Staten, maar ook is er een Europese basis nodig. "Onze huidige uitvalsbasis voor de Formule E - de voormalige Marussia-fabriek in Banbury - is niet voldoende."
Daarnaast heeft Andretti ook een samenwerking met een motorfabrikant nodig om in 2024 te kunnen racen. Renault lijkt op het oog de meeste capaciteit te hebben om een nieuw team van motoren te kunnen voorzien omdat het momenteel alleen levert aan Alpine, maar Thormann benadrukt dat alle opties nog open worden gehouden. "We praten met alle mogelijke partners", vertelt hij. Ook moet er dan nog een besluit worden genomen over de coureurs. Colton Herta is tot nu toe veelvuldig genoemd als ideale kandidaat voor Andretti, maar ook dat staat volgens Thormann nog niet vast. "We zullen zien wie er het beste bij past. Een Amerikaan zou heel goed zijn, maar dat is niet in beton gegoten."

Hoe McLaren en Piastri Alpine schaakmat zetten en Ricciardo willen lozen
VIDEO: Hoe verliep de eerste seizoenshelft van 2022 voor Red Bull Racing?

Net binnen
Wat betekent het geschil tussen Alpine en Piastri voor beide partijen?
De saga tussen Oscar Piastri en Alpine is nog lang niet voorbij. Het valt te bezien hoe dit juridisch afloopt. Beide partijen hebben hun standpunten duidelijk gemaakt. Alpine is ervan overtuigd dat de Australiër contractueel aan het F1-team vastzit, terwijl Piastri en zijn management van mening zijn dat ze vrij waren om bij McLaren te tekenen.
VIDEO: Circuit Zandvoort druk met opbouwen voor Dutch Grand Prix
Nog een kleine maand en dan staat de Grand Prix van Nederland op het programma. Circuit Zandvoort is momenteel druk bezig met het opbouwen van de tribunes, het inrichten van de paddock en andere zaken.
Voormalig teambaas Verstappen: "Nog niet het maximale van Max gezien"
Franz Tost vindt dat Max Verstappen zich in de afgelopen jaren goed heeft ontwikkeld. De Oostenrijker werkte samen met de Nederlander in het debuutjaar van de regerend wereldkampioen. Wel stelt de AlphaTauri-teambaas dat Verstappen in de eerste paar races te agressief was, maar inmiddels op een niveau presteert waar haast niemand bij in de buurt komt.
Ralf Schumacher: "Diverse coureurs azen op stoeltje van Mick"
Ralf Schumacher ziet dat Mick Schumacher de laatste paar Grands Prix een stijgende lijn te pakken heeft. Volgens de oud-F1-coureur moet zijn neefje dit volhouden, wil hij een kans hebben om bij Haas te blijven. Oom Schumacher weet maar al te goed dat er meer coureurs azen op het stoeltje bij Haas.