David Coulthard verwacht dat de diffusers van Brawn GP, Toyota en Williams volgende week opnieuw legaal zullen worden verklaard, wanneer het Hof van Beroep een definitief oordeel over dit onderdeel velt. De Schot vindt niet dat deze teams bestraft moeten worden voor het anders interpreteren van de regels.
"Ik ben geen engineer, dus ik moet afgaan op het oordeel van de technische mensen van de FIA. In Melbourne hebben zij geoordeeld dat deze wagens legaal zijn en ik denk dat de FIA dat oordeel volgende week nog eens zal bevestigen", vertelde de voormalig Red Bull-coureur aan een Oostenrijkse televisiezender.
"De andere zeven teams zullen hun wagens dus waarschijnlijk moeten aanpassen. Dat kan een kostbare aangelegenheid zijn. Maar dat mag geen reden zijn om de diffusers alsnog illegaal te verklaren. Ik vind niet dat je bestraft moet worden als je de regels op een andere manier uitlegt en op die manier een voordeel weet te behalen. Die drie teams hebben ook geld gestoken in de ontwikkeling van hun aërodynamica. Als je hun wagens illegaal verklaard, dan is dat ook weggegooid geld."
Red Bull-teambaas Christian Horner heeft al laten weten dat zijn team, ondanks dat het hoger beroep nog in behandeling moet worden genomen, al aan het kijken is of er ook een 'dubbele diffuser' onder de RB5 kan worden gebouwd. Dit geldt ook voor het team van BMW. BMW Motorsport-directeur Mario Theissen zei eerder deze week: "We zijn al begonnen aan de ontwikkeling van een vergelijkbare diffuser. Helaas gaat deze hele kwestie wel ten koste van ons streven om de kosten in de Formule 1 omlaag te brengen, en van de veiligheid. Met een dubbele diffuser heb je namelijk nog hogere bochtensnelheden dan vorig jaar. Dat terwijl de nieuwe aërodynamische regels juist bedoeld waren om de bochtensnelheden omlaag te brengen."Deel of bewaar dit artikel
F1-tussenrapport 2026: McLaren begint op achterstand, maar boekt snel progressie
Hoe een procedurefout leidde tot de straf voor Quartararo
Wat zat er precies achter de Miami-doorbraak van Franco Colapinto bij Alpine?
Waarom Mercedes updates van F1-rivalen 'eng' vindt door afwijkende planning
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Mika Hakkinen legt uit waarom rivaliteit met David Coulthard bij McLaren nooit ontspoorde
David Coulthard onthult: "Ik bood mijn Londense pub aan Jeremy Clarkson aan"
Coulthard verwacht ommekeer voor Aston Martin in de komende twee jaar
Kan McLaren met eigen F1-motor in de voetsporen van Red Bull treden – en zou het beter af zijn?
Isack Hadjar wijst belangrijkste verbeterpunt aan ten opzichte van Max Verstappen
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Waarom de GP van Hongarije was zoals iedere F1-race in 2026 zou moeten zijn
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties