[img,30936,right,Patrick Head en Sam Michael]Sam Michael, technisch directeur van BMW-Williams, heeft laten weten dat zijn team achter het beperken van testwerkzaamheden op circuits staat. Michael denkt dat het aantal tests met vijftig procent gereduceerd kan worden.
De Formule 1 is al vele maanden op zoek naar een goede manier om de enorme kosten van de sport in de hand te houden. Veel betrokkenen geloven dat het limiteren van testwerkzaamheden een goede maatregel zou zijn. BMW-Williams steunt het voorstel.
Sam Michael: "We zouden heel tevreden zijn als we het aantal tests gedurende het seizoen met vijftig procent kunnen terugbrengen. Het is een ingewikkelde zaak. Het testen van banden wordt dan bijvoorbeeld een probleem. Andere teams hebben weer veel geïnvesteerd in het testen en zij willen daar natuurlijk wel rendement uit halen."
"We moeten eerst maar eens afwachten op hoe de regels voor het seizoen 2005 eruit gaan zien. Dan moeten de teambazen er zich maar over buigen", aldus Michael. Volgens Michael staat vooral de bandenstrijd tussen Michelin en Bridgestone het beperken van tests in de weg. "We zitten met een bandenstrijd en dan draait alles om het ontwikkelen van de banden. Meer dan vijftig procent van onze testkilometers gebruiken we voor het testen van banden. Wellicht moet er eerst eens goed naar de situatie rondom de bandenleveranciers gekeken worden, voordat het limiteren van tests kan worden aangepakt."Deel of bewaar dit artikel
Foyt, Homes for Our Troops en White House Historical Association slaan handen ineen voor Freedom 250
F1 2026-tussenrapport: Red Bull struikelt, maar zomerse opleving biedt hoop
Cadillac F1-team ‘niet afgeleid’ door geruchten over Sergio Perez naar Williams
Dan Towriss: onverwacht vertrek Graeme Lowdon bij Cadillac was geen 'wederzijds besluit'
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Michael: "Volgend jaar weer een winnende auto"
Alleen kleine updates voor McLaren in Monza
Michael: "Tijd genoeg om banden te testen"
James Vowles onthult hoe F1-budgetplafond Williams raakt bij modernisering faciliteiten
Gerucht: management Sergio Perez voert gesprekken met Williams terwijl toekomst Carlos Sainz onzeker blijft
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Waarom de GP van Hongarije was zoals iedere F1-race in 2026 zou moeten zijn
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties