BMW-Sauber ontwikkelt alternatieve diffuser

BMW-Sauber heeft besloten de uitspraak van het International Court of Appeal van de FIA niet af te wachten en is reeds begonnen met het ontwikkelen van een nieuwe diffuser, die net als bij de teams van Brawn GP, Toyota en Williams uit twee delen bestaat. Dit heeft BMW-teambaas Mario Theissen maandag bevestigd.

"De teams die een diffuser hebben die uit twee delen bestaat, waren opnieuw dominant", zei Theissen na de Grand Prix van Maleisië, waarin Nick Heidfeld als tweede wist te finishen. "We willen dat de FIA nu snel duidelijkheid geeft over deze situatie, zodat de regels straks niet meer op meerdere manieren geïnterpreteerd kunnen worden. Dit is namelijk niet goed voor de sport. Een sport is alleen maar interessant als iedereen zich aan dezelfde regels houdt. De situatie in de Formule 1 is momenteel te vergelijken met een honderd meter sprint, waarbij sommige hardlopers een voorsprong van tien meter krijgen op de rest."

"Dit is ook de reden dat we een protest hebben ingediend na de kwalificatie in Maleisië. Aangezien andere teams in Australië al protest hadden aangetekend, was dit vooral een formele kwestie. Hiermee hebben we er namelijk voor gezorgd dat ook de uitslag van de Grand Prix van Maleisië aangepast kan worden, mochten de rechters van het International Court of Appeal ons op 14 april gelijk geven."

Voor het geval de protesterende teams ook in hoger beroep in het ongelijk worden gesteld, is het team van BMW al een begonnen met het bouwen van een nieuwe diffuser. "Noodgedwongen zijn we al begonnen aan de ontwikkeling van een vergelijkbare diffuser", vervolgde Theissen. "We zullen onze wagen namelijk volledig moeten herzien om een zogenaamde dubbele diffuser op onze auto te kunnen zetten. Dat is niet zomaar even gebeurd. En de drie teams die al met zo'n diffuser rijden, zitten ondertussen ook niet stil met de doorontwikkeling van hun diffusers. Helaas gaat deze kwestie ten koste van ons streven om de kosten omlaag te brengen. En daarnaast is het ook van invloed op de veiligheid. Met een dubbele diffuser heb je namelijk nog hogere bochtensnelheden dan vorig jaar, terwijl de nieuwe aërodynamische regels juist bedoeld zijn om die omlaag te brengen."

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen