Overslaan naar hoofdinhoud

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

GP van Monaco

2024 Formule 1 GP van Monaco

Monaco
23 mei 2024 tot 26 mei 2024
Monte Carlo, MC
Liveblog
Formule 1 GP van Monaco

F1 Monaco live: Volg de eerste vrije training

Volg hier de eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van Monaco 2024 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Met de Grand Prix van Emilia-Romagna is het Europese deel van het Formule 1-seizoen officieel afgetrapt. Op het old school-circuit leek Max Verstappen weer ongenaakbaar, totdat Lando Norris grote stappen zette en heel even kon geloven in zijn tweede zege. Hij moest genoegen nemen met P2, maar zal erop gebrand zijn om dit weekend weer een stapje te zetten. 

Waar het circuit van Imola door de aanleg van meerdere grindbakken al enkele uitdagingen bood, keert de Formule 1 dit weekend weer terug op misschien wel het uitdagendste circuit van allemaal: Monaco. De krappe straten van het prinsdom vormen het decor van race acht van het seizoen, waarmee de Formule 1 na dit weekend dus al een derde van de kalender heeft afgewerkt. Monaco staat bekend om zijn hoge appartementen, veel te dure jachten in de haven en uiteraard het casino. Voor de coureurs zal het dit weekend niet heel anders voelen dan in het casino, want hier draait alles om de kwalificatie en de hoeveelheid risico die de coureurs durven nemen. Op zondag is inhalen heel lastig met de huidige generatie F1-auto's, dus elke duizendste van een seconde zal tellen op de zaterdag.

Dat betekent dat de teams er alles aan moeten doen om de drie vrije trainingen voorafgaand aan de kwalificatie zo goed mogelijk te benutten. De muren staan dichtbij en één crash kan al grote gevolgen hebben voor het verloop van het weekend. Kortom, de coureurs moeten de limiet zien te vinden, maar er niet over gaan. 

Om dit weekend nog wat beter te presteren dan een week geleden, heeft Red Bull speciaal voor Monaco een nieuwe achtervleugel meegenomen. Verstappen en Sergio Pérez zullen daarmee hopen meer downforce te genereren, iets wat op het stratencircuit een cruciale rol speelt. Motorvermogen is daarentegen iets minder belangrijk, waardoor het de vraag is hoe de onderlinge verhoudingen dit weekend zullen zijn. Kunnen McLaren en Ferrari het tempo van Red Bull weer volgen, of blijft de RB20 op aerodynamisch vlak ongenaakbaar?

De eerste vrije training zal alvast een goed beeld geven van deze krachtsverhoudingen, al zal nog zeker niet iedereen het achterste van zijn tong laten zien. Om 13.30 uur gaat de eerste vrije training in Monaco van start. Via het onderstaande liveblog houden we je op de hoogte van alle actie op de baan en de laatste updates vanuit de paddock.

Live standen

Afgelopen

Stand

  • Uitslag VT1 Monaco
    1. Hamilton - Mercedes
    2. Piastri - McLaren
    3. Russell - Mercedes
    4. Norris - McLaren
    5. Leclerc - Ferrari
    6. Alonso - Aston Martin
    7. Stroll - Aston Martin
    8. Tsunoda - RB
    9. Ricciardo - RB
    10. Sainz - Ferrari 

Liveblog

Sorteren
Zo zit deze VT1 in Monaco er dus weer op. Er zijn veel spannende momenten geweest, maar een lichte tik van Zhou tegen de vangrail van bocht 1 was de enige rode vlag van de sessie. Mercedes en McLaren zullen hier een goed gevoel aan overhouden, maar kunnen zij die vorm vasthouden? Vanmiddag gaat om 17.00 uur VT2 van start en uiteraard zijn wij er dan weer bij met een liveblog. Bedankt voor het volgen en graag tot vanmiddag!

Verslag VT1 Monaco

Hamilton snelste in eerste F1-training Monaco, Verstappen op P11

Lewis Hamilton heeft de snelste tijd neergezet tijdens de eerste training voor de GP van Monaco. Max Verstappen kwam niet in actie op de zachte band. Hij bracht op medium de elfde tijd op de klokken.

Hamilton snelste in eerste F1-training Monaco, Verstappen op P11
In de herhaling zien we een momentje tussen Leclerc en Sargeant in de Nouvelle Chicane. Leclerc zag de Williams niet aankomen en zat hem dus wat in de weg. Leclerc legt uit dat het lastig te zien was, aangezien de Williams donkerblauw is en net uit de donkere tunnel kwam aanzetten.
 
Norris, Leclerc, Alonso, Stroll, Tsunoda, Ricciardo en Sainz completeren de top-tien. Verstappen en Pérez vinden we terug op P11 en P12, maar zij reden geen enkele ronde op de zachte band. Achter hen zien we dus nog vier teams die het wat lastiger lijken te hebben: Sauber, Haas, Williams en Alpine.
Checkered flag
En daar is de finishvlag en zo komt VT1 nogal rustig ten einde. Hamilton, Piastri en Russell vormen de toch wat opvallende top-drie in Monaco.
"Box, fuck's sake", aldus Verstappen. Engineer Lambiase wijst hem erop dat de proefstarts komen, dus hij moet doorrijden.
En net als we dat typen, gaat Pérez weer naar buiten.
Gasly is nu weer de baan op, dus daar lijken de motorproblemen opgelost te zijn. Pérez nu de enige in de pits, hij meldde een lekke band en moest dus terugkeren.
Verstappen klinkt niet heel blij met de balans in de auto, met name de achterkant is nogal los, laat hij op de boordradio weten. Veranderingen aan engine brake en dergelijke willen vooralsnog niet helpen.
En een spannend moment voor Verstappen in bocht 15. Hij schiet even naast de baan en maakt van de chicane een recht stukje.
Ocon is niet heel blij met de acties van een Red Bull-coureur in de laatste sector. Die leek de Alpine een beetje te blokkeren toen hij wilde aanzetten voor een snelle ronde. Maar ook dat hoort bij Monaco.
De focus lijkt deze laatste ronden vooral te liggen op 'long runs', gezien de rondetijden van rond de 1.15/1.16 die we nu zien.
Verstappen verbetert zijn tijd, waarmee hij van P15 naar P11 gaat. Hij is op de mediums acht tienden langzamer dan Hamilton op de zachte band. Op papier is dat verschil gezien de compounds nog iets te groot, maar we hebben eerder al gezien dat Red Bull het op vrijdag wat rustiger aan doet met de motorstanden, dus wie weet is dat vandaag ook het geval.
En de stewards hebben een incidentje in de pitstraat opgemerkt tussen Magnussen en Tsunoda. "Dat is duidelijk een straf", vindt Tsunoda.
Met 18 auto's op de baan is het weer spitsuur, vooralsnog zien we weinig tijdverbeteringen. Verstappen is wel sneller dan zijn eigen snelste tijd in sector 1.
Iemand die we nog steeds op de baan missen, is Gasly. Alle coureurs zitten nu boven de 20 ronden en sommigen naderen zelfs de 30 ronden. Gasly? Die staat door de motorproblemen nog altijd op slechts 6 ronden.
En niet heel ver van het circuit cirkelt de tv-helikopter rond en jawel, daar zien we druppels. Zoals eerder dus voorspeld bij McLaren. Gaat dat nog roet in het eten gooien van deze laatste runs?
Green flag
Groene vlag, VT1 is hervat!
Verstappen staat al weer klaar aan het einde van de pitstraat, maar hij gaat op de mediums aan de slag. Red Bull lijkt de zachte banden dus links te laten liggen.
Een korte onderbreking, want om 14.20 uur gaan we verder. Dan resteren er dus nog 10 minuten.
 
Zhou heeft een momentje gehad in bocht 1, waar hij de muur schampte en wat koolstofvezelonderdelen heeft achtergelaten. Leclerc reed er vervolgens overheen. Sessie dus stilgelegd zodat de rotzooi opgeruimd kan worden.
Red flag
Rode vlag!
Stopwatch
Hamilton met de snelste tijd nu: 1.12.169. Dus nu hebben we Mercedes, McLaren, Mercedes, McLaren.

Heel fraaie beelden... Zo dicht bij de muren zitten de coureurs dus.

 
 
Pérez is weer bezig aan een run op de mediums, hij gaat naar P10 en is een seconde langzamer dan Piastri.
Maar daar is nu ook Leclerc, die op de mediums nu even de derde tijd noteert. Met name zijn laatste sector was heel sterk.
Tsunoda noteert 1.12.875 op de zachte band, dat is een persoonlijke verbetering maar hij bleef P4 staan. Bleef, want Alonso is hem gepasseerd.
Piastri toont ook maar aan dat hij de limiet opzoekt, want in bocht 15 schampt hij net als Verstappen de vangrail.
Hamilton heeft ook een prima ronde gehad, laat wel een tiende liggen ten opzichte van teamgenoot Russell en staat dus P3.
Stopwatch
Piastri verbetert zijn tijd en gaat daarmee naar P1: 1.12.198.
Alonso op de zachte band naar P4, de Aston Martin is zeven tienden langzamer dan de Mercedes van Russell. De situatie bij AM is nu heel anders dan vorig jaar.
Op de tijdschermen zien we ook steeds meer rode banden staan, dus er komen wat snelle runs aan. Gaan we dan ook al richting de 1.11 in VT1? Dan zouden we al aan de tijden van Q2 van 2023 zitten.
En ter vergelijking: dit is al sneller dan de snelste tijd van Q1 van 2023.
Stopwatch
En Piastri nu met een nieuwe snelste tijd op de zachte band: 1.12.618. Maar Russell is nog eens sneller en gaat naar 1.12.295!
Paarse sector 1 voor Russell, paarse sector 2 voor Piastri...
Albon heeft zijn eigen tijd verbetert en we vinden hem op P11 terug. Teamgenoot Sargeant is P15.
Pérez tikt bij het inrijden van de pitstraat nog even wat blokken aan, die daar ergens ook niet heel handig gepositioneerd staan. De pitingang is daardoor namelijk behoorlijk smal vanaf de knik naar links.

Door: Laurens Stade

Gepubliceerd: