WEC Nürburgring: Eerste startrij voor Audi
Audi heeft de pole veroverd voor de 6 uur van de Nürburgring. In de regen waren André Lotterer en Marcel Fässler snel én foutloos, in tegenstellling tot de concurrentie.
Door de wisselende weersomstandigheden van de wispelturige Duitse Eifel was het moeilijk banden kiezen. De rijlijn op de halfnatte omloop was behoorlijk droog, maar door verse druppels moesten de meeste teams toch naar intermediates grijpen. André Lotterer en Marcel Fässler konden zich het beste aanpassen en klokten de snelste gemiddelde tijd in de Audi #7, een 1.39.444. De zusterwagen #8 zette met een 1.38.777 van Lucas di Grassi de allersnelste tijd neer, maar door een iets tragere ronde van collega Oliver Jarvis moeten zij tevreden zijn met de tweede plek op de grid.
De tweede startrij is voor Porsche, de gedoodverfde favoriet na hun dominantie in de trainingen. De #1 van Webber en Bernhard mag als derde oplijnen, voor de #2 van Lieb en Jani. Toyota moest genoegen nemen met de derde startrij, met Kobayashi en Sarrazin voor teamgenoten Buemi en Davidson.
In de LMP2 noteerde Rene Rast, afgelopen zondag nog met Audi actief tijdens de DTM-race in Zandvoort, de snelste tijd met de #26 G-Drive Oreca. De #36 Signatech Alpine en de #42 Strakka Gibson completeerden de top-3.
In de GTE-Pro ging de pole verrassend naar de #95 Aston Martin van Marco Sörensen en Nicki Thiim. Zij konden de weersomstandigheden perfect inschatten met een run op intermediates voor Sörensen en slicks voor Thiim. De tweede en derde plaats gingen naar de #66 Ford van Stefan Mücke en Olivier Pla en de #97 Aston van Darren Turner en Richie Stanaway.
In GTE-Am was de pole voor Pat Long en Khaled Al-Qubaisi in de #88 Abu Dhabi Porsche.
Kwalificatie LMP:
Pos | # | Rijders | Wagen | Klasse | Tijd | Verschil |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler |
Audi R18 | LMP1 | 1.39.444 | |
2 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 1.39.710 | 0.266 |
3 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1.39.861 | 0.417 |
4 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1.39.893 | 0.449 |
5 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1.40.639 | 1.195 |
6 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1.40.748 | 1.304 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 1.46.081 | 6.637 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 1.46.907 | 7.463 |
9 | 12 | Nick Heidfeld Nicolas Prost Mathias Beche |
Rebellion R-One | LMP1 | 1.47.026 | 7.582 |
10 | 26 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 1.48.984 | 9.540 |
11 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 1.49.727 | 10.283 |
12 | 42 | Nick Leventis Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 1.49.762 | 10.318 |
13 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1.50.105 | 10.661 |
14 | 44 | Antonio Pizzonia Matthew Howson Tor Graves |
Oreca 05 | LMP2 | 1.50.372 | 10.928 |
15 | 27 | Maurizio Mediani David Markozov Nicolas Minassian |
BR01 | LMP2 | 1.50.948 | 11.504 |
16 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1.51.194 | 11.750 |
17 | 45 | Roberto Merhi Richard Bradley Matthew Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 1.51.294 | 11.850 |
18 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 1.51.667 | 12.223 |
19 | 35 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 1.52.506 | 13.062 |
20 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1.56.462 | 17.018 |
Kwalificatie GTE:
Cla | # | Drivers | Car | Class | Avg Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 2.01.712 | |
2 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 2.01.959 | 0.247 |
3 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 2.02.220 | 0.508 |
4 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari488 GTE | LMGTE PRO | 2.02.512 | 0.800 |
5 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti |
Ford GT | LMGTE PRO | 2.03.256 | 1.544 |
6 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 2.03.681 | 1.969 |
7 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2.06.011 | 4.299 |
8 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2.06.197 | 4.485 |
9 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 2.06.372 | 4.660 |
10 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
FerrariF458 Italia | LMGTE AM | 2.06.589 | 4.877 |
11 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari488 GTE | LMGTE PRO | 2.06.745 | 5.033 |
12 | 50 | Paolo Ruberti Pierre Ragues Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 2.09.127 | 7.415 |
13 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2.09.820 | 8.108 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties