WEC
13 aug.
-
15 aug.
Volgend evenement over
30 dagen
R
Bahrein
19 nov.
-
21 nov.
Volgend evenement over
128 dagen
Volledige:

OTD: Winterse editie 6 uur van Spa zorgt voor chaos

gedeeld
reacties

Op 4 mei 2019 werd de WEC 6 uur van Spa-Francorchamps afgewerkt in winterse omstandigheden. Wij blikken terug op die knotsgekke editie.

OTD: Winterse editie 6 uur van Spa zorgt voor chaos
Door:
4 mei 2020 10:45

Vandaag precies een jaar geleden vond de tweede 6 uur van Spa van het FIA World Endurance Championship plaats in hetzelfde ‘Super Season’ 2018-2019. Waar het bij de editie van 2018 lekker voorjaarsweer was, hadden de meteorologen een jaar later moeite om het juiste weertype te voorspellen. Alles kwam dat weekend voorbij.

Op donderdag was het bij de vrije trainingen al nat geweest, de kwalificatie op vrijdag was droog. In de nacht van vrijdag op zaterdag maakte moeder natuur een verrassende derde keuze: sneeuw. In het dal van het circuit lag een dun laagje, maar verderop in de dorpen hoger in de Ardennen werden mensen wakker met een uitzicht op meerdere centimeters aan sneeuw. De dooi zette gelukkig snel in, waardoor iedereen wel naar het circuit kon afreizen. 

De #7 Toyota startte vanaf pole-position, voor de zusterwagen #8 en daarachter de non-hybride concurrentie. Vlak voor de start rolden er zeer donkere wolken over de heuvels achter het start finish. De start zelf was nog droog en vanaf het Kemmel Straight, het lange stuk na Eau Rouge, was nog goed te zien hoe Giedo van der Garde in de #29 van Racing Team Nederland een fantastische start maakte op de lager gelegen startlijn in het dal. Hij pakte in de eerste bocht al een paar plekken en op het lange rechte stuk zelf passeerde hij alle andere LMP2’s en greep hij de koppositie.

Wat daarna gebeurde had niemand voorzien. Een bizarre sneeuwbui barstte los. Vanaf het Kemmel Straight verdwenen eerst de heuvels in de verte uit het zicht, daarna was ook de rechte lijn van start-finish niet meer te zien en even later stonden toeschouwers als pinguïns op elkaar om toch maar warm te blijven. Al na een paar ronden waren alle deelnemers overgestapt op regenbanden. Twintig minuten later was het tijd voor de Safety Car om naar buiten te komen.

 

Opmerkelijk genoeg kwam geen enkele wagen in de problemen tijdens de sneeuwbui. Iedereen reed keurig achter de safety car aan zonder brokken te hebben gemaakt. Toen het weer een tijdje droog bleef volgde de herstart. In de uren die volgden ontstonden er wel de nodige incidentjes. Frits van Eerd maakte contact met een GT, de Dempsey-Proton Porsche #88 spinde na Les Combes en meer van dit soort foutjes volgden elkaar op. In de laatste fase van de wedstrijd kwam de sneeuw terug in enkele zware buien, waarna besloten werd de wedstrijd tien minuten eerder te beëindigen.

De #8 Toyota met Kazuki Nakajima, Fernando Alonso en Sébastien Buemi won de race, voor de #3 van Rebellion en de #11 van SMP Racing. In de laatstgenoemde wagen maakte Stoffel Vandoorne succesvol zijn endurance-debuut. Maar het meest opvallend: In de krankzinnige omstandigheden hoefde niemand de handdoek te gooien. Alle 34 wagens haalden de finish. Het werd een zaterdag om niet snel te vergeten.

Kijktip: Schumacher vs Lammers in WSC Dijon 1990

Vorig artikel

Kijktip: Schumacher vs Lammers in WSC Dijon 1990

Volgend artikel

ACO en IMSA onthullen nieuw LMDh-reglement

ACO en IMSA onthullen nieuw LMDh-reglement
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap WEC
Auteur Pepijn Schoemans