Todt: "Teams zelf verantwoordelijk voor nieuwe motorregel"

In het afgelopen seizoen mochten de Formule 1-teams niet meer dan vier motoren per rijder gebruiken, alvorens ze een gridstraf opliepen. Voor enkelen, bijvoorbeeld wereldkampioen Mercedes, was dit geen probleem. Andere formaties, waaronder McLaren en Toro Rosso, hadden er echter bijzonder veel moeite mee. Volgend jaar verdwijnt één van de vier krachtbronnen: de teams mogen gedurende het gehele seizoen nog maar drie motoren per rijder gebruiken.

Door de vele drama's waar de door Renault en Honda aangedreven teams mee te maken kregen rees de vraag of het niet beter was om bij vier motoren per jaar te blijven. "Nu wordt er gesproken over het motorreglement voor volgend jaar, maar dit is iets waar al heel lang geleden over was besloten", bedaart FIA-president Jean Todt de gemoederen. "Sommigen denken nu zelfs nog steeds: waarom hebben we niet slechts één motor voor het gehele seizoen? We hebben dit al jaren geleden uitgedokterd. Daarbij zijn alle teams betrokken geweest."

"We zouden een unanieme overeenkomst nodig hebben gehad om terug te keren naar het model van 2017 en deze hebben we niet", beweert Todt, die eveneens meldt dat de gridstraffen hem in het afgelopen jaar soms pijn aan de ogen deden. "Het deed mij weinig deugd om te zien dat sommige teams boven de honderd plaatsen gridstraf kwamen. Aan de andere kant waren er ook renstallen die tegen geen enkele gridstraf aanliepen."

Todt staat open voor verandering, maar dan moet het wel constructief gaan. "Kom maar met een goed voorstel. Serieus, ik zou blij zijn met een goed voorstel. Een geldstraf zou aantrekkelijk zijn voor de rijkere teams. Maakt het Mercedes iets uit als ze twee of vijf ton straf krijgen? Wat zullen de mensen dan roepen, 'de FIA zoekt manieren om geld te verdienen'?"