Breaking news

Renault 'liep een jaar of tien' achter op haar directe concurrenten

Genii Capital had wel wat meer in de fabriek in Enstone mogen investeren, zo meent Renault-directeur Cyril Abiteboul. Diens team liep een grote achterstand op onder de vorige eigenaren.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17

Foto door: Sutton Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17 in duel met Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Raci
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault F1 Team RS17, opgave
Fernando Alonso, McLaren MCL32, voor Carlos Sainz Jr., Renault F1 Team RS17

Vanwege een keurige zesde plaats, gescoord door Nico Hülkenberg in de seizoensafsluiter van 2017, eindigde Renault haar tweede seizoen na terug te zijn gekeerd in de Formule 1 als zesde. Volgens Abiteboul is dat een bijzondere prestatie: de Fransman meent dat het team op persoonlijk vlak 'een jaar of tien' achter de concurrenten aanliep.

"De vorige eigenaar had duidelijk weinig geïnvesteerd in het team", sneert Abiteboul in gesprek met Motorsport.com naar Genii Capital. "Echter, tijdens de nadagen van het eigenaarschap van Renault (2008-09, red.) gingen er al mogelijkheden om te moderniseren, verloren. Als je de klok een jaar of tien terugdraait zie je al een neerwaartse lijn. Wat dat betreft hebben we dus ongeveer een decennium in te lopen, en dat is precies een decennium waarin de complete F1-wereld is veranderd."

Sinds het team van Lotus begin 2016 over te hebben genomen is Renault begonnen aan een inhaalslag. Tientallen arbeidsplaatsen werden gecreëerd en met Hülkenberg en Carlos Sainz beschikt men over een sterk rijdersduo. "We hebben nog steeds bergen met werk te verrichten, maar vooralsnog wil het aardig lukken. De infrastructuur wordt steeds beter, er worden mensen aangetrokken en de commerciële aspecten krijgen voldoende financiële steun", besluit Abiteboul.

Technisch directeur Nick Chester onderstreept de woorden van zijn directeur. "Bij het aantrekken van werknemers moet je goed opletten. De verschillende departementen moeten natuurlijk goed met elkaar communiceren. Sinds we Lotus overnamen is dat goed gelukt. We hebben nooit te maken gehad met grote problemen. Renault staat op dit moment absoluut nog niet gelijk aan haar concurrenten, maar we zijn goed op weg."

Met medewerking van Matt Beer en Jonathan Noble

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Cosworth staat open voor samenwerking met Aston Martin
Volgend artikel Mercedes reageert op kritiek over agressieve personeelsstrategie

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland