Renault waarschuwt voor ‘groot probleem’ met B-teams

Er wordt gevreesd dat de grote teams, om het budgetplafond te omzeilen, de handen ineenslaan met kleinere formaties. Via een satellietteam kunnen de grote renstallen zich, ondanks het budgetplafond, toch verder ontwikkelen. “Als dit model (van satellietteams, red.) blijft bestaan bij het budgetplafond, dan wordt het denk ik een groot probleem”, zegt Chester tegen Motorsport.com. “Ik weet niet hoe een team vooraan kan meedoen zonder één of twee satellietteams te hebben. Het is heel belangrijk dat de FIA en Formule 1 hiernaar gaan kijken. Als er geen manier is om van dit model af te komen, dan wordt het een groot probleem. Dan eindig je met de situatie dat, als je wil winnen, je een fabrikant met twee satellietteams moet zijn. En anders denk je niet aan winnen.”

Formule 1-wedstrijdleider Charlie Whiting vertelde op Monza al dat de situatie rond B-teams in de gaten wordt gehouden. Er is dit jaar veel kritiek op de samenwerking tussen Ferrari en Haas, waarbij de Amerikaanse equipe alle onderdelen van de Scuderia heeft gekocht die volgens het reglement zijn toegestaan. Voor de toekomst ziet Chester twee oplossingen: of teams moeten meer onderdelen zelf produceren, of onderdelen moeten gestandaardiseerd worden. “Anders heeft het model van een satellietteam te veel voordelen, dat maakt een ander model oninteressant”, legt Chester uit.

Op de vraag wat de gevolgen zijn als er geen actie wordt ondernomen, antwoordt Chester: “Dat zou denk ik slecht nieuws zijn, want het liefst wil je dat er veel teams kunnen winnen. Je wil de fabrikanten en een aantal heel goede onafhankelijke teams hebben. Bij een model waarin teams kunnen samenwerken, heeft het geen zin meer om onafhankelijk te zijn. Dat verpest de kans om een goed onafhankelijk team te hebben. De satellietteams zullen echter ook niet vooraan meedoen en dus krijg je de situatie met slechts drie teams aan de top.”

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble