Breaking news
Formule 1
Preview: Tweedaagse bandentest sluit F1-seizoen 2019 af
Dinsdag en woensdag worden de laatste meters afgewerkt van het Formule 1-seizoen 2019. Bekijk wie in actie komt tijdens de bandentest van Pirelli en wat er precies wordt getest.
Filip Cleeren
Bewerkt: 2 dec 2019, 17:52
Kopieer link
Deel op Viber
Het seizoen 2019 is met 21 races bijzonder lang geweest. Alle teams snakken naar rust, maar zij moeten nog twee dagen doorploeteren in de woestijn van Abu Dhabi. De post-season test op Yas Marina is traditioneel een laatste kans voor bandenleverancier Pirelli om de nieuwe banden voor 2020 aan een laatste test te onderwerpen en data te verzamelen van alle teams.
Nieuwe banden
Die test is dit jaar extra belangrijk omdat de meningen over het rubber voor 2020 op zijn zachtst gezegd verdeeld zijn. De teams kregen in de vrije training van de Amerikaanse Grand Prix in Austin al een keer de kans om de banden uit te proberen en waren doorgaans erg kritisch. De rijders waren niet bepaald tevreden over het gripniveau van nieuwe rubber.
Pirelli hoopt de banden die dinsdag en woensdag worden getest in Abu Dhabi een betere indruk nalaten. De feedback van de rijders zal de doorslag geven of de banden in 2020 ook ingezet worden. Als meer dan zeven teams tegenstemmen, dan blijft de F1 bij de specificatie van 2019 en is het werk van Pirelli voor niets geweest.
Volgens de Italiaanse bandenleverancier waren de omstandigheden in Austin mede verantwoordelijk voor de tegenvallende testresultaten. Het heeft bovendien ook de minimum bandendruk voor de test in Abu Dhabi verlaagd, wat meer grip moet opleveren. Pirelli stelt dat de banden in Austin werden getest aan een hogere bandendruk dan ze voor ontworpen zijn. Het koude weer en de beperkte tijd om zich aan te passen speelden ook een grote rol in het feit dat de eerste test niet in de smaak viel. Volgens Isola zou de lagere bandendruk de rijders moeten helpen om meer grip te vinden.
"We hebben de teams informatie gegeven over de nieuwe banden", legde Pirelli F1-chef Mario Isola uit in Abu Dabi. "Het statische profiel, dynamische profiel, en data om de wagen zo goed mogelijk af te stellen. De voorschriften voor de band van 2020 bij de test zijn verschillende van de racebanden omdat deze nieuwe constructie is ontworpen om aan een lagere bandendruk te werken. We hebben de teams nu gevraagd om het verschil uit te proberen."
"In Austin was het onmogelijk om andere voorschriften op te stellen voor de bandendruk omdat het met door tijdsnood niet mogelijk was om de wagens juist af te stellen. Tijdens de test zal het er meer ontspannen aan toe gaan, zodat we een vergelijking krijgen die meer representatief zal zijn. Door het andere profiel is de downforce ook iets anders en je kon in Austin teams niet vragen om een andere vloer te monteren. Dat is niet mogelijk. Tijdens de test is er tijd om de set-up aan te passen en waar nodig de vloer aan te passen."
Teams hebben in Abu Dhabi 20 bandensets ter beschikking. Pirelli bepaalt daarvan twaalf sets zelf: twee sets van de C3 en C4 van 2019, plus twee sets van de C2, C3, C4 en C5 van 2020. De teams hebben de overige acht bandensets zelf gekozen.
Nieuwe namen
De oefening in Abu Dhabi is dus in de eerste plaats een bandentest voor Pirelli en geen rookietest. Pirelli heeft dan ook graag dat de teams enkele ervaren rotten inzetten. Toch zijn er ook enkele nieuwe namen. George Russell mag na een moeilijk debuutjaar bij Williams nog eens in een topauto zitten bij Mercedes. Esteban Ocon wordt door het team al vrijgelaten om bij zijn nieuwe werkgever Renault twee dagen te testen.
Bij Toro Rosso komt Sean Gelael een halve dag in actie. Haas doet woensdag een beroep op Pietro Fittipaldi, de kleinzoon van Emerson. Het naar centen smachtende Williams laat Roy Nissany twee halve dagen testen. Nissany is een 25-jarige Israeli die een matig palmares kan voorleggen in de FIA F3, Formula 3.5 V8 en F2. Hij is de zoon van de rijke zakenman Chanoch Nissany, die in 2005 een vrije training in Hongarije voor zijn rekening nam bij Minardi. Er kan tijdens een bandentest dus ook gewoon geld verdiend worden.
Overzicht teams en rijders bandentest:
Team Dag 1 Dag 2 
Mercedes 
Valtteri Bottas 
George Russell 
Ferrari Sebastian Vettel 
Charles Leclerc 
Red Bull Racing 
Max Verstappen 
Alexander Albon McLaren Lando Norris 
Carlos Sainz 
Renault F1 Team 
Esteban Ocon Esteban Ocon Toro Rosso
Sean Gelael (Ochtend)
Daniil Kvyat (Namiddag)
Pierre Gasly 
Racing Point 
Sergio Perez Lance Stroll Alfa Romeo Kimi Raikkonen Antonio Giovinazzi 
Haas F1 Team Romain Grosjean 
Pietro Fittipaldi Williams
George Russell (Ochtend)
Roy Nissany (Namiddag)
Roy Nissany (Ochtend)
Nicholas Latifi (Namiddag)
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 45 min
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
46 min
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 4 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Toprak Razgatlioglu mist rest van MotoGP-seizoen door schouderblessure
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
5 u
Toprak Razgatlioglu mist rest van MotoGP-seizoen door schouderblessure
Vorig artikel Lammers: Vernieuwd Zandvoort krijgt zes inhaalmogelijkheden voor F1
Volgend artikel Binotto: Dit seizoen al tien keer gecontroleerd op brandstof
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
De competitie die F1's technisch talent van de toekomst vormt
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
De competitie die F1's technisch talent van de toekomst vormt
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Formule 1
Formule 1 5 d
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
2 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
24 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer