Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Duitse Formule 4: 14 teams bevestigd – DTM-team en team van F1-ster van de partij

DTM
DTM
Duitse Formule 4: 14 teams bevestigd – DTM-team en team van F1-ster van de partij

ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

IndyCar
IndyCar
ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Dakar
Dakar
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

IndyCar
IndyCar
Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Voor de derde race op rij heeft Lewis Hamilton te maken gehad met falende techniek in zijn McLaren. De Brit kreeg na zijn eerste pitstop plotseling enorme problemen met zijn auto en achteraf bleek zijn anti-roll-bar het loodje te hebben gelegd. Hierdoor kende Hamilton veel balansproblemen en een ongeplande derde stop bracht hem uiteindelijk een magere tiende plaats.

“Ik ben uitgeput. Na de race hoorde ik pas dat ik vanaf de tweede stint met een kapotte met de anti-roll-bar rondreed. Het was wel veilig om door te gaan, maar het was zo moeilijk om de juiste snelheid te vinden. De balans was elke bocht anders en de auto gleed alle kanten op, waardoor de banden enorm sleten en we gedwongen werden een derde keer te stoppen”, aldus Hamilton. “Tegen het einde pikte ik ook nog wat Astroturf op en dat bleef de laatste paar ronden aan mijn sideboard hangen. De diffuser werkte daardoor niet meer goed en ik had geen neerwaartse druk aan de achterkant. De tiende plek was dus ontzettend zwaarbevochten.”

“Wat het kampioenschap betreft is de logische conclusie dat dit het wel was. Er zijn echter nog genoeg punten te pakken, dus ik blijf zeker pushen. Er zijn gekkere dingen gebeurd en ik zal nooit opgeven. Een dag als deze is ontzettend naar, maar in alles is iets positiefs te vinden. Op dit soort dagen merk je wat voor vechtersmentaliteit je hebt.”

Net binnen

Vorig artikel STR uitermate content met resultaat Yeongam
Volgend artikel Sauber hoopt race in Korea gauw te vergeten

Beste reacties