Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC
WEC
Fuji
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

WEC
WEC
Fuji
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

Voor de derde race op rij heeft Lewis Hamilton te maken gehad met falende techniek in zijn McLaren. De Brit kreeg na zijn eerste pitstop plotseling enorme problemen met zijn auto en achteraf bleek zijn anti-roll-bar het loodje te hebben gelegd. Hierdoor kende Hamilton veel balansproblemen en een ongeplande derde stop bracht hem uiteindelijk een magere tiende plaats.

“Ik ben uitgeput. Na de race hoorde ik pas dat ik vanaf de tweede stint met een kapotte met de anti-roll-bar rondreed. Het was wel veilig om door te gaan, maar het was zo moeilijk om de juiste snelheid te vinden. De balans was elke bocht anders en de auto gleed alle kanten op, waardoor de banden enorm sleten en we gedwongen werden een derde keer te stoppen”, aldus Hamilton. “Tegen het einde pikte ik ook nog wat Astroturf op en dat bleef de laatste paar ronden aan mijn sideboard hangen. De diffuser werkte daardoor niet meer goed en ik had geen neerwaartse druk aan de achterkant. De tiende plek was dus ontzettend zwaarbevochten.”

“Wat het kampioenschap betreft is de logische conclusie dat dit het wel was. Er zijn echter nog genoeg punten te pakken, dus ik blijf zeker pushen. Er zijn gekkere dingen gebeurd en ik zal nooit opgeven. Een dag als deze is ontzettend naar, maar in alles is iets positiefs te vinden. Op dit soort dagen merk je wat voor vechtersmentaliteit je hebt.”

Net binnen

Vorig artikel STR uitermate content met resultaat Yeongam
Volgend artikel Sauber hoopt race in Korea gauw te vergeten

Beste reacties