Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

VeeKay stormt van P24 naar podium in Milwaukee, Juncos Hollinger mikt op historisch seizoensslot

IndyCar
IndyCar
Milwaukee Race 1
VeeKay stormt van P24 naar podium in Milwaukee, Juncos Hollinger mikt op historisch seizoensslot

Red Bull bevestigt komst van Aston Martin-engineer als opvolger van Gianpiero Lambiase

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Red Bull bevestigt komst van Aston Martin-engineer als opvolger van Gianpiero Lambiase

Toto Wolff: vooruitgang Kimi Antonelli in F1-seizoen 2026 een van grootste verrassingen uit mijn carrière

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Toto Wolff: vooruitgang Kimi Antonelli in F1-seizoen 2026 een van grootste verrassingen uit mijn carrière

Honda pakt IndyCar-constructeurstitel van 2026

IndyCar
IndyCar
Milwaukee Race 2
Honda pakt IndyCar-constructeurstitel van 2026

Hinchcliffe: Monza wordt cruciale test voor F1-titelkansen Norris in 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Hinchcliffe: Monza wordt cruciale test voor F1-titelkansen Norris in 2026

Guenther Steiner: Lewis Hamilton maakt kans op achtste titel als Ferrari één keuze maakt

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Guenther Steiner: Lewis Hamilton maakt kans op achtste titel als Ferrari één keuze maakt

Waarom Ferrari met F1-upgrades voor 2026 tot het einde kan blijven pushen

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Waarom Ferrari met F1-upgrades voor 2026 tot het einde kan blijven pushen

Kimi Antonelli vertelt hoe hij met beide benen op de grond blijft in F1-titelstrijd van 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Kimi Antonelli vertelt hoe hij met beide benen op de grond blijft in F1-titelstrijd van 2026

BMW was tijdens de testsessie in Jerez een van de eerste teams dat het Kinetic Energy Recovery System (KERS) uitprobeerde. Dit systeem, dat de bij het remmen vrijgekomen energie opslaat om darna te hergebruiken, wordt naar alle waarschijnlijkheid in 2009 ingevoerd. BMW kende nog wel een incident, waarbij een monteur geëlektrocuteerd werd. Volgens coureur Nick Heidfeld kan het systeem echter wel veilig worden gemaakt.

"KERS staat natuurlijk nog in de kinderschoenen. Volgens mij waren wij ook een van de eersten die het op de baan uitprobeerden", vertelde de Duitse coureur aan het Britse tijdschrift Autosport. "Iedereen weet natuurlijk wat er gebeurd is. Van tevoren is er natuurlijk alles aan gedaan om de veiligheid te garanderen, maar wanneer je nieuwe technologieën introduceert, kan er wel eens wat mis gaan."

"Ik heb er vertrouwen in dat het in de toekomst wel veilig kan worden gemaakt. We weten van normale straatauto's dat het mogelijk is om het veilig te maken en ik denk dat wij dat ook kunnen bereiken."

Net binnen

Vorig artikel Hamilton: "Singapore wordt een uitdaging"
Volgend artikel Dennis: "Kovalainen hoeft Hamilton niet te helpen"

Beste reacties