Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

George Lucas is de laatste die je moet vragen naar F1-tv-graphics

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
George Lucas is de laatste die je moet vragen naar F1-tv-graphics

KTM vervangt Maverick Viñales met Espargaró voor Britse GP

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
KTM vervangt Maverick Viñales met Espargaró voor Britse GP

Casey Stoner roept Pedro Acosta op tot meer geduld in MotoGP

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
Casey Stoner roept Pedro Acosta op tot meer geduld in MotoGP

Sergio Perez ziet gebrek aan progressie als grootste probleem voor Cadillac in F1 2026

Formule 1
Hungaroring Pirelli test
Sergio Perez ziet gebrek aan progressie als grootste probleem voor Cadillac in F1 2026

George Russell moet 'flow state' hervinden in strijd om F1-titel

Formule 1
George Russell moet 'flow state' hervinden in strijd om F1-titel

Oliver Bearman laat 'veel vertrouwen' zien na F1-opmars van Kimi Antonelli en Isack Hadjar

Formule 1
Oliver Bearman laat 'veel vertrouwen' zien na F1-opmars van Kimi Antonelli en Isack Hadjar

James Vowles verklaart oorzaak van botsing tussen Carlos Sainz en Oscar Piastri in GP van Hongarije

Formule 1
Hungaroring Pirelli test
James Vowles verklaart oorzaak van botsing tussen Carlos Sainz en Oscar Piastri in GP van Hongarije

David Croft prijst no-excuses-aanpak van Cadillac na GP van Hongarije

Formule 1
Hungaroring Pirelli test
David Croft prijst no-excuses-aanpak van Cadillac na GP van Hongarije

BMW was tijdens de testsessie in Jerez een van de eerste teams dat het Kinetic Energy Recovery System (KERS) uitprobeerde. Dit systeem, dat de bij het remmen vrijgekomen energie opslaat om darna te hergebruiken, wordt naar alle waarschijnlijkheid in 2009 ingevoerd. BMW kende nog wel een incident, waarbij een monteur geëlektrocuteerd werd. Volgens coureur Nick Heidfeld kan het systeem echter wel veilig worden gemaakt.

"KERS staat natuurlijk nog in de kinderschoenen. Volgens mij waren wij ook een van de eersten die het op de baan uitprobeerden", vertelde de Duitse coureur aan het Britse tijdschrift Autosport. "Iedereen weet natuurlijk wat er gebeurd is. Van tevoren is er natuurlijk alles aan gedaan om de veiligheid te garanderen, maar wanneer je nieuwe technologieën introduceert, kan er wel eens wat mis gaan."

"Ik heb er vertrouwen in dat het in de toekomst wel veilig kan worden gemaakt. We weten van normale straatauto's dat het mogelijk is om het veilig te maken en ik denk dat wij dat ook kunnen bereiken."

Net binnen

Vorig artikel Hamilton: "Singapore wordt een uitdaging"
Volgend artikel Dennis: "Kovalainen hoeft Hamilton niet te helpen"

Beste reacties