Breaking news

Heidfeld: "F1 wordt levensgevaarlijk in 2009"

Nick Heidfeld is niet mals met zijn kritiek op de reglementen van 2009. De Duitser testte op woensdag met het aërodynamische pakket van 2009 en was totaal niet tevreden. Het pakket biedt de helft aan downforce in vergelijking met nu en met koude slicks wordt het alleen maar erger. Heidfeld was de langzaamste man op de baan en had geen goed woord over voor de toekomstige Formule 1-auto's.

"Vandaag reden we met het pakket van 2009, wat betekent dat we slechts de helft aan downforce hebben", zei Heidfeld tegen GPUpdate.net. "De banden bieden niet genoeg grip in vergelijking met de downforce die we verliezen, dus we zullen zeker langzamer zijn."

"Als het zo blijft en de banden blijven hetzelfde, wordt het ontzettend gevaarlijk in 2009", vervolgde hij. "In mijn outlap was ik zelfs van plan om weer naar binnen te komen, omdat de andere coureurs keihard voorbij kwamen rijden. Je hebt het gevoel alsof je stil staat. In je eerste ronde is het zo makkelijk om te spinnen met koude banden. Het is ontzettend gevaarlijk."

"Bridgestone kan er wel iets aan doen, door de banden zachter te maken of de samenstelling van het rubber te veranderen. Het is echter de vraag of het zin zou hebben voor ze. Als er een andere bandenabrikant is, is er competitie en zal het probleem snel opgelost zijn. Als het echter zo blijft, wordt het levensgevaarlijk. Of de banden moeten anders, of de bandenwarmers moeten legaal blijven."

"Zonder tractiecontrole is het natuurlijk nog erger", besloot hij. "Maar als je dat wel zou gebruiken, zou het nog steeds vreselijk zijn. We hebben zoveel vermogen en zo ontzettend weinig grip. Ik vind het absoluut niet prettig om mee te rijden."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Solide test voor Force India in Jerez
Volgend artikel Asmer geniet van echt Formule 1-debuut

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland