Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

MotoGP kijkt naar vier ingrepen om veiligheid rijders te vergroten

MotoGP
GP van Italië
MotoGP kijkt naar vier ingrepen om veiligheid rijders te vergroten

Uitslag: Training MotoGP Grand Prix van Italië

MotoGP
GP van Italië
Uitslag: Training MotoGP Grand Prix van Italië

Di Giannantonio ook bovenaan in MotoGP-training Italië, Acosta niet naar Q2

MotoGP
GP van Italië
Di Giannantonio ook bovenaan in MotoGP-training Italië, Acosta niet naar Q2

MotoGP Italië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

MotoGP
GP van Italië
MotoGP Italië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

Startprobleem Mercedes opgelost? Dit paste het F1-team aan

Formule 1
GP van Canada
Startprobleem Mercedes opgelost? Dit paste het F1-team aan

Veijer rechtstreeks naar Q2 op Mugello, Vietti rijdt ronderecord

Moto2
Mugello
Veijer rechtstreeks naar Q2 op Mugello, Vietti rijdt ronderecord

Van Benetton naar Gucci: cirkel rond voor Team Enstone en Briatore?

Formule 1
Van Benetton naar Gucci: cirkel rond voor Team Enstone en Briatore?

Coletta: Ferrari zal zich zonder 100% eigen auto terugtrekken uit WEC

WEC
Coletta: Ferrari zal zich zonder 100% eigen auto terugtrekken uit WEC

Brits Formule 3-kampioen Marko Asmer had al eens in een Formule 1-wagen gereden, maar eigenlijk mocht dat geen test heten. In 2003 reed de Est een rechte lijn-test voor Williams, maar dat was met een snelheidsbegrenzer, dus echt hard ging het niet. Op dinsdag maakte Asmer dus zijn echte Formule 1-debuut. Dat beviel goed.

Asmer reed in de middaguren voor BMW en liet de achttiende tijd noteren. Sneller dan de andere BMW-debutant, Javier Villa. "Het ging vrij goed", zei hij tegen GPUpdate.net. "Alles verliep volgens plan en er ging eigenlijk niks mis. De test bij Williams stelde helemaal niets voor, vergeleken met dit. Ik reed met de snelheidsbegrenzer en actieve vering. Ik reed enkel in een rechte lijn. Toen ik met deze auto naar buiten reed was het compleet anders. Dit was mijn eerste echte test in een Formule 1-wagen."

Het gebrek aan tractiecontrole is voor de jonge coureurs over het algemeen niet een heel groot gemis. In de lagere klassen wordt er niet met dit hulpmiddel gereden, waardoor de rijders er ook niet aan gewend kunnen raken. Ook Asmer ondervond dit. "Voor mij is het normaal om zonder tractiecontrole te rijden, omdat ik het nog nooit gebruikt heb. Ik weet niet of de jongere rijders in het voordeel zijn. Het is zeker niet eenvoudig om een Formule 1-wagen te besturen, maar ik heb het wel erg naar mijn zin gehad."

Asmer test vrijdag opnieuw voor BMW-Sauber in Jerez de la Frontera.

Net binnen

Vorig artikel Heidfeld: "F1 wordt levensgevaarlijk in 2009"
Volgend artikel Kovalainen en Loeb wisselen van auto

Beste reacties