Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang
Breaking news

Head: "Baseer startgrid op stand kampioenschap"

Als het aan Patrick Head ligt, wordt de kwalificatie afgeschaft. Wat hem betreft bepaalt de omgekeerde stand van het kampioenschap voortaan de startgrid. Volgens de mede-eigenaar van Williams zorgt dit ervoor dat er meer inhaalacties in de Formule 1 zijn.

Aan de BBC vertelde Head: "Ik zou graag de omgekeerde volgorde van het kampioenschap op de grid zien staan. De situatie is dan voor iedereen gelijk en over een heel seizoen is de snelste persoon nog steeds de wereldkampioen."

Veel van de huidige maatregelen om meer spektakel te creëren werken niet, volgens Head. In 2003 werd het tanken tussen de kwalificatie en de race afgeschaft, maar aangezien de topteams vaak op dezelfde strategie zitten, heeft dit niet voor meer inhaalpogingen gezorgd. Ook wil de FIA vanaf 2009 een soort van power-boost invoeren, net zoals in de A1GP al bestaat.

"Als je iedereen heel veel laat testen met de auto en de snelste auto dan vooraan zet en de langzaamste achteraan, waarom zouden er dan inhaalacties plaatsvinden?", vroeg de Brit zich af. "Misschien dat het wat makkelijker wordt, maar als iemand door zijn eigen auto al drie tienden langzamer is dan de coureur voor hem, waarom zou hij dan nog een poging wagen om deze in te halen?"

Head snapt dat zijn idee nogal wat kritiek kan opleveren. Het belangrijkste zal zijn hoe je de startgrid tijdens de eerste race bepaald, wanneer de coureurs nog geen punten hebben behaald. "Het is de vraag hoe je het tijdens de eerste race doet", zei hij. "Snelle coureurs zullen misschien zeggen dat ze meer risico moeten nemen dan de mensen die niet in hoeven te halen. Mensen gaan erover zeuren, daar ben ik zeker van."

Net binnen

Vorig artikel Nakajima klaar voor debuutseizoen
Volgend artikel Raikkonen verwacht sterke opening van het seizoen

Beste reacties