Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

IndyCar en Shell presenteren vernieuwde 100% hernieuwbare racebrandstof voor 2027

IndyCar
Washington, D.C.
IndyCar en Shell presenteren vernieuwde 100% hernieuwbare racebrandstof voor 2027

Hoe laat begint de F1-kwalificatie in Zandvoort vandaag?

Formule 1
GP van Nederland
Hoe laat begint de F1-kwalificatie in Zandvoort vandaag?

F1 Zandvoort 2026 live kijken: Hoe laat begint de race?

Formule 1
GP van Nederland
F1 Zandvoort 2026 live kijken: Hoe laat begint de race?

F1-update: Max Verstappen ziet Red Bull worstelen op vrijdag, wel een slimme bandenkeuze in Zandvoort?

Formule 1
GP van Nederland
F1-update: Max Verstappen ziet Red Bull worstelen op vrijdag, wel een slimme bandenkeuze in Zandvoort?

Max Verstappen na moeizame vrijdag voor Red Bull: "Dit moeten we begrijpen voor morgen"

Formule 1
GP van Nederland
Max Verstappen na moeizame vrijdag voor Red Bull: "Dit moeten we begrijpen voor morgen"

De startopstelling voor de sprint van de Grand Prix van Nederland F1 2026

Formule 1
GP van Nederland
De startopstelling voor de sprint van de Grand Prix van Nederland F1 2026

Kimi Antonelli: Uitstapje in sprintkwalificatie Dutch GP kostte "25 punten downforce"

Formule 1
GP van Nederland
Kimi Antonelli: Uitstapje in sprintkwalificatie Dutch GP kostte "25 punten downforce"

Yuki Tsunoda gewaarschuwd voor 'krankzinnige' uitdaging bij F1-rentree met Racing Bulls

Formule 1
GP van Nederland
Yuki Tsunoda gewaarschuwd voor 'krankzinnige' uitdaging bij F1-rentree met Racing Bulls
Breaking news

Head: "Baseer startgrid op stand kampioenschap"

Als het aan Patrick Head ligt, wordt de kwalificatie afgeschaft. Wat hem betreft bepaalt de omgekeerde stand van het kampioenschap voortaan de startgrid. Volgens de mede-eigenaar van Williams zorgt dit ervoor dat er meer inhaalacties in de Formule 1 zijn.

Aan de BBC vertelde Head: "Ik zou graag de omgekeerde volgorde van het kampioenschap op de grid zien staan. De situatie is dan voor iedereen gelijk en over een heel seizoen is de snelste persoon nog steeds de wereldkampioen."

Veel van de huidige maatregelen om meer spektakel te creëren werken niet, volgens Head. In 2003 werd het tanken tussen de kwalificatie en de race afgeschaft, maar aangezien de topteams vaak op dezelfde strategie zitten, heeft dit niet voor meer inhaalpogingen gezorgd. Ook wil de FIA vanaf 2009 een soort van power-boost invoeren, net zoals in de A1GP al bestaat.

"Als je iedereen heel veel laat testen met de auto en de snelste auto dan vooraan zet en de langzaamste achteraan, waarom zouden er dan inhaalacties plaatsvinden?", vroeg de Brit zich af. "Misschien dat het wat makkelijker wordt, maar als iemand door zijn eigen auto al drie tienden langzamer is dan de coureur voor hem, waarom zou hij dan nog een poging wagen om deze in te halen?"

Head snapt dat zijn idee nogal wat kritiek kan opleveren. Het belangrijkste zal zijn hoe je de startgrid tijdens de eerste race bepaald, wanneer de coureurs nog geen punten hebben behaald. "Het is de vraag hoe je het tijdens de eerste race doet", zei hij. "Snelle coureurs zullen misschien zeggen dat ze meer risico moeten nemen dan de mensen die niet in hoeven te halen. Mensen gaan erover zeuren, daar ben ik zeker van."

Net binnen

Vorig artikel Nakajima klaar voor debuutseizoen
Volgend artikel Raikkonen verwacht sterke opening van het seizoen

Beste reacties