Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat

Gokreclame in de Formule 1 en de autosport: hoe Nederlandse spelers legaal online spelen

Gesponsord
Gokreclame in de Formule 1 en de autosport: hoe Nederlandse spelers legaal online spelen

F1-baas reageert op kritiek Max Verstappen en collega’s: "Willen niemand de mond snoeren"

Formule 1
GP van Hongarije
F1-baas reageert op kritiek Max Verstappen en collega’s: "Willen niemand de mond snoeren"

De stem achter de headset: waarom een race-engineer soms belangrijker is dan de coureur

Gesponsord
De stem achter de headset: waarom een race-engineer soms belangrijker is dan de coureur

Alex Marquez: MotoGP-titelstrijd 2026 ligt zo open door ‘meer fouten’

MotoGP
Alex Marquez: MotoGP-titelstrijd 2026 ligt zo open door ‘meer fouten’

IndyCar-paddock reageert op onthulling van nieuwe IR-28-chassis

IndyCar
IndyCar-paddock reageert op onthulling van nieuwe IR-28-chassis

Carlos Sainz onthult plannen voor F1-zomerstop en 30-jarige traditie

Formule 1
GP van Hongarije
Carlos Sainz onthult plannen voor F1-zomerstop en 30-jarige traditie

F1-baas bevestigt: seizoen 2026 eindigt niet in Las Vegas

Formule 1
F1-baas bevestigt: seizoen 2026 eindigt niet in Las Vegas
Breaking news

Head: "Baseer startgrid op stand kampioenschap"

Als het aan Patrick Head ligt, wordt de kwalificatie afgeschaft. Wat hem betreft bepaalt de omgekeerde stand van het kampioenschap voortaan de startgrid. Volgens de mede-eigenaar van Williams zorgt dit ervoor dat er meer inhaalacties in de Formule 1 zijn.

Aan de BBC vertelde Head: "Ik zou graag de omgekeerde volgorde van het kampioenschap op de grid zien staan. De situatie is dan voor iedereen gelijk en over een heel seizoen is de snelste persoon nog steeds de wereldkampioen."

Veel van de huidige maatregelen om meer spektakel te creëren werken niet, volgens Head. In 2003 werd het tanken tussen de kwalificatie en de race afgeschaft, maar aangezien de topteams vaak op dezelfde strategie zitten, heeft dit niet voor meer inhaalpogingen gezorgd. Ook wil de FIA vanaf 2009 een soort van power-boost invoeren, net zoals in de A1GP al bestaat.

"Als je iedereen heel veel laat testen met de auto en de snelste auto dan vooraan zet en de langzaamste achteraan, waarom zouden er dan inhaalacties plaatsvinden?", vroeg de Brit zich af. "Misschien dat het wat makkelijker wordt, maar als iemand door zijn eigen auto al drie tienden langzamer is dan de coureur voor hem, waarom zou hij dan nog een poging wagen om deze in te halen?"

Head snapt dat zijn idee nogal wat kritiek kan opleveren. Het belangrijkste zal zijn hoe je de startgrid tijdens de eerste race bepaald, wanneer de coureurs nog geen punten hebben behaald. "Het is de vraag hoe je het tijdens de eerste race doet", zei hij. "Snelle coureurs zullen misschien zeggen dat ze meer risico moeten nemen dan de mensen die niet in hoeven te halen. Mensen gaan erover zeuren, daar ben ik zeker van."

Net binnen

Vorig artikel Nakajima klaar voor debuutseizoen
Volgend artikel Raikkonen verwacht sterke opening van het seizoen

Beste reacties