Geen nieuwe F1-fabrikanten in 2021, aldus Todt

De Formule 1 had plannen om de motoren aan luider, goedkoper en minder gecompliceerd te maken om zo andere fabrikanten aan te trekken, maar deze veranderingen worden waarschijnlijk tijdens de bijeenkomst van de F1 Strategy Group voorafgaand aan de Grand Prix van Singapore afgewezen. Hoewel men op het vlak van de technologie een stap terug zet om grote veranderingen door te voeren, zoals het afschaffen van de MGU-H, bekijkt de Formule 1 nog wel naar een aantal kleinere veranderingen waardoor coureurs meer kunnen pushen en wagens een beter geluid produceren.

De nieuwe reglementen werden ingezet om nieuwe fabrikanten te enthousiasmeren voor de Formule 1. Porsche, Cosworth en Aston Martin hebben deelgenomen aan gesprekken over de ontwikkeling van de nieuwe motoren, maar volgens Todt is het nu uitgesloten dat deze nieuwe fabrikanten vanaf 2021 actief gaan zijn in de sport. Toen Motorsport.com de FIA-preses vroeg naar de komst van nieuwe F1-fabrikanten stelde hij dat er één partij, naar verwachting Porsche, serieuze belangstelling had getoond in een mogelijke entree maar dat zij geen groen licht hebben gegeven.

“Er was interesse van een bepaalde partij, zij verzekerden ons ervan dat ze niet in de situatie waren om al in 2021 te starten, maar ze zijn duidelijk dat er in de toekomst nog mogelijkheden zijn als de reglementen duidelijk zijn”, zei Todt. Hij voegde toe dat het belangrijkste voor hem was dat er een deal zou komen met de huidige vier leveranciers waardoor zij aan de sport verbonden blijven. “Mijn prioriteit is om te zorgen dat we die vier behouden”, voegde hij toe. “Ik heb altijd gezegd dat het oneerlijk zou zijn om alles overhoop te gooien als we een nieuwe fabrikant zouden krijgen wanneer we vier goede fabrikanten hebben. Wat moeten we daarmee? Wat doen ze met de investeringen die ze jaren gedaan hebben en wat gebeurt er als we dan ineens de reglementen compleet veranderen als er twee nieuwe kandidaten zijn? Het is de reden dat we nu geen revolutie van de reglementen willen. Het is een goede prestatie als we de huidige vier voor de sport kunnen behouden.”

Todt voegde toe altijd al getwijfeld te hebben dat de Formule 1 meer dan vier fabrikanten zou aantrekken aangezien de verschillen met andere categorieën zo groot zijn. “Ik was altijd pessimistisch over het feit dat we specifieke reglementen hebben voor de Formule 1 en dat we meer dan vier fabrikanten zouden willen trekken”, vervolgde hij. “Ik denk persoonlijk dat het al een geweldige prestatie is dat we vier verschillende krachtbronnen hebben voor tien teams. Ik was altijd sceptisch. Daarom heb ik gevraagd om te overwegen meer gelijkenissen te realiseren met andere kampioenschappen zodat het aantrekkelijk zou worden voor andere fabrikanten. Dan zouden de tien teams misschien uit zeven verschillende fabrikanten kunnen kiezen. Maar dat is niet gebeurd.”

Met medewerking van Jonathan Noble